其实很多车企都有纯视觉方案：
如果华为，小鹏，特斯拉等企业，他们的纯视觉方案遇到su7同等问题。
他们的车是不是同一个方案，就是最后两秒时速100+让你接管，你接管之后只有2秒定生死。
有条件有资源的车评人可以测一下。
如果都是同一下场，那我建议纯视觉设置限速，提醒车主限速多少之内，如果车主非要用纯觉开100多，生死自负。
因为纯视觉只能在某个速度还能维持安全。
其实很多车企都有纯视觉方案：
如果华为，小鹏，特斯拉等企业，他们的纯视觉方案遇到su7同等问题。
他们的车是不是同一个方案，就是最后两秒时速100+让你接管，你接管之后只有2秒定生死。
有条件有资源的车评人可以测一下。
如果都是同一下场，那我建议纯视觉设置限速，提醒车主限速多少之内，如果车主非要用纯觉开100多，生死自负。
因为纯视觉只能在某个速度还能维持安全。
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