新车的外观上依旧是比较时尚的，多边形的进气格栅线条勾勒的较为扎实，黑色的中网质感十足，进气格栅的顶部还装饰了加粗的镀铬饰条，新车的前大灯组比较扎实，整个灯组还略微的带有一定角度的倾斜，引擎盖上隆起的直线提供了一定的力量感和层次感，两侧的进气口比较宽大，并且还配备了镂空样式的中网，新车的前保险杠相当的扎实，整车的前脸还是很大气的。
内饰部分，探岳gte同样沿用了燃油车的设计，但在中控面板、座椅等位置增加了蓝色缝线的元素，彰显新能源身份。此外，新车还采用了炫酷的液晶仪表盘，在中控屏上也集成了导航、电话、以及手机互联的功能。
长宽高分别为4695×1866×1684mm，轴距也达到了2791mm，在同级别的车型中，探岳的轴距排在40位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。探岳探岳L380TSI四驱豪华Easy包的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，探岳的后备箱容积排在36位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
大众探岳搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在探岳上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。探岳的官方实测零百加速成绩为7.4S，在18-25万SUV车型中排在47位。
探岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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