领克900的后副车架，很有追求，用冲焊工艺做了两个过传动轴的洞。
一般的钢副车架甚至铸铝副车架在这里只是向上绕过传动轴，形成了薄弱了开口结构。
而吉利系不少钢副车架都做了闭口的洞。既有铸造铝合金副车架的成型自由，又有钢的高强度高模量。
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