猩猩哥。 回复 04-17 18:50
三年换电池不挺好吗？反正是比亚迪给钱。。就怕八年零一天换电池。

野山核桃 回复 04-17 18:49
比亚迪包换，这点无后顾之忧

veryyang 回复 04-17 12:47
我之前一朋友也就么说，现在大奔在车库吃灰，特斯拉一年跑3-4万公里

我朋友 回复 04-17 12:26
看个人喜好

潇湘夜雨 回复 04-17 21:41
死的更快

用户12xxx24 回复 04-17 19:25
电压算安？

一盏幽兰拿铁 回复 04-17 18:51
想当年，都说手机用机械键盘才有质感。现在你有没有这个感觉

秋林夜雨 回复 04-17 20:08
我觉得20年前那种单色液晶屏+收音机比较适合你，多一个功能你都会嫌多。

黎明之前 回复 04-17 13:26
不用几年时间就能收割他们了

紫气东来 回复 04-18 00:37
多数人都买了电车的时候肯定是跑不掉的，先给你尝点甜头

游手好闲 回复 04-17 13:33
别人百年的造车历史底蕴，技术沉淀，对新能源的理解是你造车十多年能懂的。论技术创新，论对汽车的了解，大众丰田奔驰这些公司会差过中国电车企业吗。

凡人一语 回复 游手好闲 04-17 17:18
百年也好千年也好，油车技术都多年未有大的进步，说明大概就这样了。电车不同。电车也很早就出来了，但此前没什么亮点，一直被油车碾压。最近十几年电车技术进步很大不说，这种进步还在持续，并相比油车来说已有体验优势，所以才更有发展潜力。可以说电车只要解决了燃烧缺陷，就是以现在的体验水平都会秒了油车。

一路平安 回复 04-17 19:06
跟以前造山寨手机一样[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]

无悔 回复 04-17 23:42
就跟眼科医生说做手术多好多好，自己却不做[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]

苍穹 回复 04-23 15:26
用诺基亚去吧，充电要几个小时，出门还要备用两块电池。

长风万里 回复 04-23 10:31
现在的手机充电电压是十年前手机充电电压的几十倍，你的手机电池寿命短了吗？

新疆猫咪66 回复 用户10xxx56 04-17 17:39
对，还省得去火葬场缴费。[滑稽笑]

用户10xxx56 回复 04-17 16:17
抠抠搜搜的，你就适合跑着。再说一遍，电车省油，但不省钱。

简约时尚风格 回复 04-18 00:01
频幕可以换款式的[得瑟]

今夜星光灿烂 回复 04-17 23:10
那也得先买得起再说吧！你买得起车吗？

风摇青蔓 回复 04-17 13:53
管那么多干嘛，有地儿充电就行

楚裔 回复 04-17 12:28
又不用你建，你急什么

冰激凌流泪 回复 04-18 00:35
理论上1000次以上，也就是50万公里，你敞开了跑吧

用户15xxx86 回复 04-18 00:02
不是新的他也要钱，要出人工。关键换了的电池跑不远，还得换。客户边骂边换，满网络骂的那种骂……。让你以后都不敢再吹牛逼的那种骂……

好人 回复 04-18 09:12
一个没有蒸汽机的大号玩具车最多就值蒸汽车的1/1000000价格，这已经给到了极限！就只有一个内燃机驱动而已，没有任何创新技术可言，没有任何创新技术可言，至于说变速箱那都是智商税，只是一个简单的齿比交换而已！别在这出来丢人 跟别在这哔哔忽悠人了！就问一句懂不懂什么叫运动磨损？什么叫能量转换？什么叫能量传输损耗？懂不懂什么叫机器耐久耐用性？机器越简单越稳定！人力黄包车才是正真的技术！

用户10xxx78 回复 04-17 18:28
发动机传递到轮子的动力只有20～25%最后作用到轮子驱动上，这能和电车比？

用户10xxx81 回复 yhw 04-19 11:58
没你会钻[开怀大笑]

yhw 回复 04-19 11:47
所以您钻牛角尖准备提前自我了结？

月迷津度001 回复 04-21 06:30
汉的续航不是600公里吗？怎么干到没电都跑不完501公里，半路还要充电？

雪胎梅骨 回复 04-20 08:43
就这430公里中间还充了一次电呢，可见标出来的501公里有多虚了。

用户15xxx77 回复 无所事事问候杠精 04-19 17:12
油车再怎么不保值也比电车保值吧？你让政府把给予电车的各种补贴和优惠给到油车上，油车一样在各方面都便宜！

无所事事问候杠精 回复 04-19 04:32
主要影响到太多人了。 第一是保守派，曾经想着保值，所以花个十来万买台卡罗拉轩逸这些，想着就算开个七八年，也能卖6万块，保值神器。 第二种是二手车商，本来他们对卖啥车都没所谓的，反正就是低收高卖，捉到老实人就使劲忽悠，今年2月我朋友遇到过，一个外来的小傻比，被我朋友忽悠了，8年的汉兰达，卖了15万，还做了零首付供5年。一天时间直接赚了10万，吃大餐我也跟着去。话题扯远了， 3.传统燃油车企，以及销售人员，以前大众的工人一年可以领36个月工资的年终奖，现在都不用加班了，收入自然下降，销售人员方面，我这边一个三级城市，丰田4s一个月销量不超一百台，销售人员都没收入啊！ 现在电车出来了，消费者手上的保值神器不再保值了，15.16的宝马530顶配也就卖六七万，可想而知，二手车商更是不敢收车， 所以，你觉得那些群体还会觉得新能源车没影响到自己吗？

用户14xxx38 回复 04-18 07:34
什么时候飞机都用电池我就换。

苍穹 回复 04-23 15:28
军车都是柴油车你也别用汽油。

红旗～～ 回复 04-18 07:13
只要今天没被烧死，就使劲吹今天！明天死了，就开席

pig 大大 回复 老冒 04-20 13:26
我一个通信专业的研究生，你跟我说这个。直流能产生磁场，但是不会形成电磁波并辐射出去。只谈现象，不谈计量的就是无知。家里面50赫兹供电的电线，手机使用的2.4G以上微波都在向外辐射能量，但是具体是多少能影响呢？就像你用手电筒照自己的皮肤，一点事情没有，但是你把一处2w的激光直接照射到皮肤上面，立刻会烫出一个包。这就是量变到质变的问题。不要一看到什么就觉得如临大敌。

老冒 回复 04-18 07:21
孩子，少搬砖，少看爽文，少刷礼物，少打游戏，多看有用的书，有电流就会产生电磁波，直流产生的指向性更强，手机和基站通讯，微波炉加热都是电磁波

打酱油的 回复 04-18 09:26
插满吗？[大笑]

用户87xxx82 回复 打酱油的 04-18 10:20
[笑着哭][笑着哭][笑着哭]

Whisper 回复 04-17 17:44
挣的就是你换车换电池的钱

永远有多远 回复 04-17 19:55
110是比120省油，我的陆放超过110到120油耗明显上升

紫气东来 回复 04-18 00:53
得看排量的

散仙 回复 04-17 18:07
瞎说什么大实话

用户13xxx23 回复 04-18 06:51
一个电车盲出来显摆了！

059狂饮吨吨桶 回复 04-20 08:07
习惯了，麻了

飞翔的鸽子 回复 04-20 07:42
哈哈哈 不知道咋黒了 又开始扯辐射了

用户10xxx84 回复 04-18 07:05
70升油和70度电价钱就不一样了

你恩我爱 回复 用户10xxx84 04-18 08:26
车价还不一样呢！充电时间就几分钟啊？每辆油车在常规路面能到达的地方，另一辆也轻松做到，现在电车哪个车企敢说这句话！新冠时代你吃的米是烧油的重卡跨地区或省际运来的还是用电车运来的，下次什么冠来临你自己用板车推？当全球24小时道路救援的板车用上电车你再出来吧！

紫气东来 回复 04-18 00:54
没有可比性

招财猫 回复 04-18 13:07
如早不禁摩。电鸡连出生机会都没有

1314qw13 回复 04-17 18:28
你怎么不说把油价降下来，电车全完蛋？

无所事事问候杠精 回复 04-19 04:47
1.私家车，保险也就比油车贵十几个点。有部分事故率比较高的车型保费会特别高，例如小米su7，油车例如思域。运营车不管油车电车都贵，都要一万多。虽然说保险贵一点，但是电车不需要怎样保养啊，维护费用便宜很多，拉上补下，其实都一样的。…………………… 至于说电池年限这问题，如果是运营车，偶尔在外冲一下，平常家里充，开6年时间，就电费跟油价的那个差额，都足够重新买两台新车了。就算一直在外充电，算起来也就2毛多一公里，油车按5毛计算，跑30万公里，也都差10万块了，家庭用车就确实相差不远，毕竟跑得多才省……………… 再来说一说说报废，电车的电池是专门回收的，根据残值估价，回收后整备好就流到下一级使用情景的市场，例如其他需要用锂电池的电子产品。以比亚迪e5的电池为例，这是早期的电车了，故障率也高，43度电的电池，回收价格一般在5000左右。车身按斤称，按2000元计算把，加起来大概就是7000元左右，如果是油车报废，车身称重，就值两千左右！

雪胎梅骨 回复 04-20 08:47
也不是每个充电桩都是高压大电流快充的[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]