[文/观察者网张家栋编辑/高莘]
4月15日，工业和信息化部官方微信公众号发布消息称，由该部门组织制定的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）已经被批准发布，新规将于2026年7月1日起针对新申请车型实施，对于目前已获批车型，则需要于2027年7月1日起实施该标准。
最新标准内容主要包含修订热扩散测试，进一步明确待测电池温度要求、上下电状态、观察时间、整车测试条件。
相较此前标准，本次修订的技术要求从此前的着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号等，调整为不起火、不爆炸（仍需报警），烟气不对乘员造成伤害等；新增底部撞击测试，并明确测试方法，考查电池底部受到撞击后的防护能力；新增快充循环后安全测试，对20%—80%充电时长不超过5min的电池单体定义为快充电池，并要求300次快充循环后进行外部短路测试，要求不起火、不爆炸。
此外，修订版本明确本标准适用于电动汽车用动力电池，即非驱动类电池不适用，并完善绝缘电阻要求，增加包含交流电路电池系统绝缘电阻要求；提升挤压测试要求，增加绝缘电阻相关判定条件；提升振动测试要求等。
《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）工信部官方账号
圆明DY
真这个标准了，以前的电池车可以当破烂卖了。
Cv
理想主义者？
吃贱儿饭
老生常谈
用户10xxx32
看过央视一个节目。正负极之间隔板是0.2毫米。说正在努力做到0.1毫米。所以碰撞后正负极短路起火！