近日，随着工业和信息化部组织制定的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025)强制性国家标准正式发布，新能源汽车电池安全再次成为行业焦点。这一标准在技术要求上实现了显著提升，要求企业以技术创新构建核心安全壁垒。在这场安全升级的竞赛中，东风汽车以远超国标的安全性能与前瞻技术布局，持续筑牢用户驾乘出行的安全“根基”，助力汽车行业迈向更高的安全标准。
2024年，东风猛士与中国汽车研究院携手开展电池包安全测试项目，东风猛士917成功通过负坎冲击、前后刮底、飞速跳跃、整车涉水四项挑战，其聚焦电动越野核心的电池包在测试中未发生起火、爆炸、冒烟等热失控现象，以超过行业标准的成绩成功通关。此外，测试完成后，猛士917的底护板更没有明显的划痕、凹陷，也未出现电解液泄漏、短路、起火、爆炸的情况。
东风汽车马赫E超高安全电池远超国标的安全性能，在对其挑战“陆海空”三栖极限测试中：陆地枪击测试中，子弹击穿电芯仍不起火爆炸；50小时盐水浸泡后性能稳定；10米高空跌落冲击下结构完好，获得中汽中心颁发的“2024动力电池品质挑战证书”。此外，其创新设计的L300宽标准化电芯结构、军用级蜂窝铝合金框架及1200兆帕底部装甲，将电池防护提升至行业新高度。
2025年，在国家新能源汽车充放电行业蓬勃发展的势头下，东风汽车研发总院乘用车动力中心充放电团队共参加发布3项国家标准，直击新能源汽车大功率充放电的技术难点，这两项标准统一技术规范、实现互操作性，保障新老充电接口通用兼容的同时，提升充电电流、充电功率、充电安全性和可靠性，加速推动行业大功率充电技术普及，促进产业升级和支撑新型充电基础设施布局。
作为中国汽车行业“国家队”，东风汽车以自主掌控核心资源为导向，已基本完成新能源“三电”全产业链布局，已建成年产90万套电机，及驱动总成、90万套电控、20万套动力电池系统、70万套IGBT、5000套燃料电池生产能力，实现了关键零部件本土化攻关。在核心资源布局方面，近地化率超70%，以东风力量打造具有全球竞争力的安全的汽车产业新生态，助力国内、国际市场高效联通，推动我国尽快迈入汽车强国。(文/图孙鑫星)
