外观方面，新车采用了捷豹家族式的设计语言，车前脸的进气格栅采用了黑色网状的设计，格栅内部辅以蜂窝状的中网进行修饰，看上去非常动感。两侧的大灯造型相对饱满锐利，内部采用了led日行灯设计，点亮之后的视觉效果还是非常不错的。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，下方扁平的下进气口内部采用了黑色的中网修饰，两侧凹陷的雾灯区勾勒的相对凌厉，整个前脸的设计还是非常大气时尚的。
进入车内部，捷豹XFL的内饰设计依旧是我们熟悉的风格，但是在细节上还是可以发现不少改变。车内采用了大量的木纹饰板、皮质以及镀铬材料的包裹，让车内的整体氛围更有质感一些。此外，大量的软质材料包裹、精致的缝线处理、全液晶仪表以及多功能方向盘的加入也都让车内的档次感提升不少，在细节处理上更显精致。
捷豹XFL的车长5102mm，车身宽度达到了1890mm，轴距3100mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷豹XFL的轴距排在2位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。捷豹XFL2.0TP300四驱旗舰运动鎏金版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷豹XFL的后备箱容积排在2位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
捷豹XFL搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在捷豹XFL上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷豹XFL的官方实测零百加速成绩为6.4S，在25-40万中大型车车型中排在5位。
捷豹XFL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷豹XFL，那么我们根据历史上购买过捷豹XFL的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷豹XFL最满意的是它的内饰设计很好看，另外外观挺喜欢、外观不错也都是大家喜欢它的点。
