[文/观察者网阮佳琪]
对进入美国港口的中国建造船只收费的“毒计”，特朗普政府动手了。据美媒彭博社、英国路透社等报道，当地时间周四，美国贸易代表办公室官网发布联邦公报，宣称所有由中国建造并归中方所有的船舶，只要停靠美国港口，都将依照其所载货物的数量被征收费用。相关收费措施将在180天后正式实施，分为两阶段执行。
根据公报公布的收费细则，在第一阶段，从今年10月14日开始，美方将根据船舶每净吨位50美元的标准，向任何由中国经营者经营或由中国实体拥有的船舶收取所谓“海运服务费用”。这一数额将在三年内，以每年30美元递增，至2028年的每净吨位140美元。
对使用中国建造船舶的海运服务商，则根据船舶净吨位或集装箱数量收取费用，选两者中价高者。这一数额同样将逐年递增，费用从每净吨18美元开始，到2028年增至33美元。另一种收费标准为每集装箱120美元，到2028年增至250美元。
对运载汽车的非美国建造船舶，另有单独收费标准。起始收费为每个汽车当量单位（CEU）150美元。
三年后，即从2028年开始的第二阶段，美贸易代表办公室将限制外国建造船舶开展液化天然气运输业务，在此后的22年里，逐级要求增加悬挂美国国旗和由美国运营的船只占比，直到2047年该占比达到15%。
另据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）报道，公报声称为避免对小型港口造成影响，这些费用将按照航次收取，在船舶进入的第一个美国港口或地点缴纳费用，且单艘船只每年缴纳的次数不超过六次。
美媒注意到，对中国建造船舶的收费，不包括北美五大湖、加勒比海地区以及往返于美国各海外领地的航运业务。空载抵达美国港口，准备装载煤炭、谷物等散装出口货物的船舶也可获得豁免。
此外，如果船东能够提供美国建造船舶的订单证据，则有资格获得3年费用或限制措施的豁免。
据路透社报道，美国贸易代表办公室还将矛头对准了船岸起重机、集装箱运输底盘以及底盘零部件，拟对中国的这类港口货物装卸设备加征最高100%关税，并计划于5月19日举行关税措施听证会。
美媒称，与特朗普政府最初炒作的收费方案相比，这一新方案的态度“有所软化”。2月下旬最初推出的方案，原计划对进入美国港口的中国制造船只征收最高150万美元的所谓“附加服务费”。
美国贸易代表办公室在公报中承认，之所以做出这一改变，是因为原方案在整个航运业乃至更广泛的供应链参与者中都掀起轩然大波。
在3月24日和26日举行的两场公开听证会上，有超过300个贸易团体和其他相关方提供了证词并发表了公众意见，美国行业代表还与议员们爆发了激烈冲突。许多人在信件和证词中向美国政府发出警告称，“美国没有能力赢得这场战争”。
美方故作妥协姿态的新方案，并没有打消业内担忧。彭博社指出，尤其在特朗普已经掀起一场全球关税大战的情况下，许多人警告称，这项收费计划在破坏国际航运的同时，无异于一种“变相关税”，不仅会让特朗普那些名目繁多、令人咋舌的关税负担雪上加霜，还会进一步激化中美这两大世界经济体之间本已紧张的贸易冲突。
英国广播公司（BBC）援引专家说法称，在美方新公告发布之际，特朗普的贸易关税政策已经对全球贸易造成了干扰。
英国皇家特许出口与国际贸易协会的总干事马尔科·福吉奥内（MarcoForgione）说，“我们看到，许多原本要从中国驶向美国的船只改变了航线，转而驶向英国以及欧盟地区。”
“这正是特朗普一系列举措所带来的直接影响。”他补充说，不确定性的增加以及贸易干扰的加剧，都将导致美国消费者面临更高的物价。
英国《劳埃德船舶日报》（Lloyd'sList）也担忧称，如果紧张局势进一步升级，美方这项措施可能会引发中国采取对等港口收费的反制措施，甚至是规模更大、影响更甚的报复举措，使全球贸易面临更加支离破碎的风险。
文章也提到，更令人发愁的是，鉴于特朗普政府上任以来的政策随心所欲、反复无常，“对许多人而言，相较于收费标准，更关键的问题在于这项政策会持续多久。”
“它会像特朗普时期的众多关税政策一样迅速被豁免或下调？还是会在本届政府任期内长期施行？亦或是成为美国重振造船业长期战略的一部分？”，没人知道。
对于美方对中国建造船只的打压压迫，4月10日，中国外交部发言人林剑在例行记者会上回应表示，中国造船业的发展是企业技术创新和积极参与市场竞争的结果，为助力全球贸易发展、全球供应链稳定安全运转作出了重要贡献。美国的多份研究报告显示，美国的造船业因过度保护，在多年前就失去了竞争优势，美方将自身的问题归咎于中国，既缺乏事实依据，也有悖经济常识。美方单边主义、保护主义的霸道做法不得人心，只会推高全球的海运成本，扰乱全球的产供链稳定，对世界各国的利益造成损害，最终也无法振兴美国的造船业。
球屁
我们一定要看清美国已经下定了和中国全面脱钩的决心！ 可怜的地球啊！人类文的明竟然让一个步入暮年的垂垂老者即将带入历史的又一个危险时期，天佑人类[祈祷]
用户15xxx80 回复 04-19 10:34
加强军备
飞马
以其人之道，还施彼身。
元泰 回复 04-19 08:44
大部分都是咱造的
用户95xxx97 回复 04-19 13:18
不含中国船只的航运公司，到中国港口加收同等费用！
-RAtDotL-
对波音空客收费，每停一次收一万刀[呲牙笑]
Iouydn 回复 04-19 09:49
对波音收费，霉国打击我们造船，我们就打击它们造飞机。
用户59xxx94
简单，对霉国服务贸易，例如会计师事务所、软件、商务咨询、金融业务征税，这是它的软肋，把熊猫惹毛了直接征收波音飞机的停靠费[呲牙笑]
用户11xxx74
22年以后，美国还有没有都不好说
平头歌
不是养了那么多政策研究室吗？中国的低成本、市场这些天然优势拿捏出来，特别是要预防美国选边站时对那些选边不友善的要有威胁力。
随心而行
建议征收美国飞机税，只要停进中国或者过境中国领空的收取六十美元对等关税
野马
以经济脱钩的决心，坚决强力反击美国损害中国利益的流氓强盗行径！
用户17xxx69
贸易战没有赢家！美国佬最终会自食其果！
用户15xxx81
禁止购买美国波音飞机[呲牙笑]
用户21xxx79 回复 04-18 22:55
美国人到中国购物超过3万人民币，报销回程机票。
用户12xxx53
流氓已对中国各个领域发动了全面的攻击。对此，中国必须以牙还牙，不容忍让！中国加油加油！！！
et-j
收波音飞机的停机费
用户10xxx20
直接抢得了
风帆
不要慌，四年以后没特朗普什么事了！新总统取消也有可能。
宋老三
打蛇打七寸！
用户86xxx86
应该对搭载美国产的芯片的产品征收120%关税
用户37xxx49
封锁领空，所有美国航空公司不得飞跃中国领空
张易安--
就这样的流氓德行，还想着和中国谈。谈个锤子。有种就过来直接开干多好。[呲牙笑][呲牙笑]
用户94xxx81
坐波音飞机收人头费，少造民用船只，多造军舰出售
Dylan
还能这么玩？
M416
真的是恶心这种国家，一个大国，中国什么领先就打压什么
逆言
中国为什么要做转口贸易到美国？中国为什么要用廉价商品养活美国人？
老牛
政策制定了就别TM改，有能耐你就一直执行！装！
用户36xxx26
一句话，放手干就是了！
用户10xxx72
必须反制 来而不往非礼也
红绿灯前的螃蟹
美国三年后通胀率很可能达到这个标准[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
青竹煮酒
我们可以对拉有美国货的船只征收额外费用
用户75xxx15
我看看，还有替李嘉诚卖港口喊冤的吗？还有在喊“在商言商”的吗
小筑听涛
美国为了遏制中国，无所不用其极
冬日的阳光1123456
摧毁他的波音公司，对所有国家使用美国波音公司停靠中国机场的全部收取管理费
秋日的凉风
给波音上上强度。
华哥
美国开了坏头，他敢做初一就不要怪别人做十五。
用户95xxx97
不含中国船只的航运公司，到中国港口加收同等费用！
林木
对波音飞机征收同等停靠服务费，波音飞机比船多得多。
用户14xxx24
玩这些招数中国人是美国人祖宗！
白云飘飘
这样的做法就是，全世界都不和美国佬做生意了，[呲牙笑][呲牙笑]
用户79xxx51
凡是美国造的或者有任何美国技术零部件的飞机，在飞越我国陆海领空时，必须每次缴纳100万元人民币的服务费
东风
儿童🧒🧒🧒🧒🧒🧒
书同文车同轨
中国该怎么反制？？
用户16xxx16
的
用户10xxx55
有什么还击措施
山中行者
我们不会跟，跟有害无益，我们只会选七寸的地方下手。
天然居 回复 04-18 18:26
不跟进就上了特郎普的当了，跟进才能让美制造船舶没有优势，利润永远比中国造的船舶底一个档次让它难受。
无名 回复 04-18 17:10
必须对等报复啊。
迟来的爱
特朗普这条疯狗，是被僵尸肯了脑子吧？
春华秋实
对等措施:美国建造和美国国籍的船只进入中国港口征收同样的税费。
以食惠友
真是不要脸