在外观设计方面，大众探岳gte与燃油版探岳车型基本保持一致，依旧采用了大众家族化的设计，并采用了大众新能源车型专属的c字型日行灯。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4589/1860/1660毫米，轴距为2731毫米。
新车的内饰也是比较年轻化的，t型的中控台线条勾勒的相当扎实，嵌入式中控屏也有配备，车内还配备了较多的物理按键，换挡杆区域的尺寸也是很不错的，多功能方向盘还是比较精致的，车内还配备了一些物理按键，acc自适应巡航、车道保持系统、全景天窗、led尾灯等都有配备，新车的尺寸分别为4589×1860×1660毫米，轴距达到了2731毫米，空间上的表现很不错，无框车门、hud抬头显示、自动泊车、胎压监测、自适应远近光灯等都有配备。
长宽高分别为4695×1866×1684mm，轴距也达到了2791mm，在同级别的车型中，探岳的轴距排在45位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。探岳探岳L380TSI四驱豪华Easy包的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，探岳的后备箱容积排在38位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
大众探岳搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。探岳的官方实测零百加速成绩为7.4S，在18-25万SUV车型中排在53位。
探岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解探岳，您可以去易车探岳论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
