新车基于mqba2平台打造，在外观方面与现款车型相似。前进气格栅内部采用了蜂窝状设计，两侧配备了矩阵式LED大灯组，并采用镀铬饰条贯穿。前保险杠底部采用了贯穿式进气口设计，两侧的雾灯组造型更为复杂，整体设计更为时尚。
进入内饰后，我们会发现，大众探歌在内饰上也是下足了心思，整个中控台设计偏向于主驾驶位一侧，方便驾驶员操作，在多功能方向盘上，还有大量的镀铬装饰，提升了车内的档次感。另外，在内饰材料的选用方面，大众探歌也是下足了功夫，大部分地方都采用了搪塑工艺材质，而且还有缝线处理，让其看起来质感非常不错。
长宽高分别为4319×1819×1592mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，探歌的轴距排在88位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，探歌的后备箱容积排在73位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
探歌搭载了一台1.5发动机，最大输出功率118kW，最大扭矩250Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。探歌的官方实测零百加速成绩为9.4S，在12-18万SUV车型中排在104位。
探歌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解探歌，那么我们根据历史上购买过探歌的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对探歌最满意的是它的外观设计还可以，另外外观年轻、内饰有科技感也都是大家喜欢它的点。
