别克GL8es陆上公务舱外观设计上采用了全新的家族化设计语言。全新的飞翼式镀铬进气格栅与全新展翼型全led自动感应大灯共同营造出棱角分明的前脸；车身侧面，贯穿前后的锋利腰线暗藏锋芒，加上尾部的飞翼式扰流板设计、全新设计的18寸十辐双色铝合金轮毂，让整车更为大气。
内饰上，新款别克gl8首次推出“2+2+2”三排六座豪华座舱，全车三排座椅均为独立扶手座椅设计，以行政级礼遇让车内每位宾朋都能获得尊贵体验。第二排座椅豪华感自然不用多说，多功能方向盘具有电动调节/加热/通风/按摩功能。第三排座椅依然采用立体流固工艺，两侧扶手借鉴航空座椅设计，并在座椅中间嵌入内凹设计，并在座椅表面增加软触感层。
长宽高分别为5219×1878×1807mm，轴距也达到了3088mm，在同级别的车型中，别克GL8的轴距排在54位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。别克GL8陆尊2.0T尊享和悦艾维亚版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，别克GL8的后备箱容积排在26位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
别克GL8陆尊2.0T尊享和悦艾维亚版采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。别克GL8的官方实测零百加速成绩为9.6S，在80万以上MPV车型中排在69位。
别克GL8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解别克GL8，那么我们根据历史上购买过别克GL8的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对别克GL8最满意的是它的缝线细腻，另外缝线精致、前脸大气也都是大家喜欢它的点。
