外观方面，新车整体延续了燃油版的设计语言，细节方面有所调整。前脸处，新车采用了全封闭式格栅，两侧的led日间行车灯带极为精致。新车下包围造型极为夸张，贯穿式进气口与两侧进气风口融合，引擎盖上线条隆起，营造出了一定的肌肉感。值得一提的是，该车前格栅上还增加了“phev”字样的标识。
探岳的内饰设计也是充满了时尚感与科技感，采用了环抱式座舱的设计，整个中控台偏向于驾驶员一侧，让其整个中控看起来特别的有质感，而且中控台上的饰板采用了一汽-大众家族最新的高端车型。除了最低配的车型外，其它车型都配备了一个炫酷全液晶仪表，这个仪表盘可以显示很多的车辆信息十分的清晰。中控屏幕的尺寸达到了10.3英寸，采用了全触控设计，支持carplay、carlife以及mirrorlink手机映射互联，这个屏幕还支持手势操作，可以说非常的人性化。
探岳的车长4695mm，车身宽度达到了1866mm，轴距2791mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，探岳的轴距排在46位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，探岳的后备箱容积排在41位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众探岳搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。探岳的官方实测零百加速成绩为7.4S，在18-25万SUV车型中排在55位。
探岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解探岳，那么我们根据历史上购买过探岳的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对探岳最满意的是它的方向盘也很到位，另外内饰好看、前脸好也都是大家喜欢它的点。
