智己汽车发布线控数字底盘技术，今年下半年量产上车

IT之家 2025-04-23 12:42:38

IT之家4月23日消息，今日在上海车展，智己汽车发布“线控数字底盘技术”，该技术突破传统机械架构限制，通过三向六自由度融合控制实现整车运动性能的跨越式升级。制动响应速度较传统系统提升2-3倍，配合灵蜥爆胎稳定控制系统，可在四轮爆胎等极端场景保持车身控制能力。

据IT之家了解，智己线控数字底盘技术围绕整车X、Y、Z三向六自由度数字化融合控制展开，对于近5米长车身的车辆而言，4.69米的极致转弯半径令人惊叹，突破了传统机械底盘的限制。在低速行驶时，车辆转向更为灵活，方向盘小幅转动就能实现较大转向角度；高速行驶时，系统会自适应降低转向灵敏度，让驾驶稳定性大幅提升。而且，依托“大小脑深度融合”架构，车辆可根据环境感知实时调整运动控制，面对砂石泥泞、陡坡急弯、马路牙子等复杂地形，都能轻松应对。

安全性能方面，智己线控数字底盘技术搭载的全套双冗余干式线控制动系统，使得车辆制动响应速度比传统液压系统快2-3倍，制动距离缩短6%-8%。灵蜥爆胎稳定控制系统通过线控单点制动、后轮转向与数字化驱动力的多自由度协同控制，即便遭遇四轮爆胎、高速弯道爆胎等极端情况，车辆也能精准控制车身姿态。此外，线控数字底盘具备隔绝人为误操作的功能，在面对突发状况时，还能通过主动安全紧急避障系统，为行车安全提供极致保障。

在高阶智驾领域，智己称线控数字底盘技术成为L3、L4级高阶智驾的理想运动控制技术底座。它将整车自由度控制开放给智驾大模型，通过人机解耦设计，显著提升了控车响应速度与精准度。其双电源、双ECU安全冗余设计，完全满足高阶智驾的法规要求。与智驾大模型的深度融合，让车辆不仅能思考决策，还具备敏捷的行动能力，真正实现了“具身智能”。

2025年第四季度，搭载前后纯线控转向的第三代技术将在智己全新旗舰车型上首发，届时智己将成为今年下半年率先实现纯线控转向技术量产上车的品牌。到2026年，第四代技术搭载干式线控制动系统，实现灵蜥数字底盘全栈线控化，并结合AI大模型，达成预判式运动控制，推动智己汽车迈入“具身智能”新阶段。

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若风似我

2025-04-24 02:48

上汽已无车可卖，滚出上海车展。减配DMS的上汽车上市即被4月16日工信部智驾安全会议判定为淘汰品。上海车展安全汽车的主场。上汽DMS缺陷、减配、国内外销版安全双标！上海车展内外“拒绝虚假宣传，没有DMS安全系统的车企滚出车展”。中国人的命也是命，安全是最大的豪华。上汽无视客户安全、无视客户服务、无视舆情风险管控，上汽为自己的傲慢买单。