外观方面，2020款2.5l自动四驱智享版国vi车型的外观和2020款在售车型保持一致，其前脸采用了马自达经典的“魂动”设计，前脸中网格栅与大灯组连为一体，鹰眼式的灯组造型犀利，搭配下方横幅式的格栅设计，让整个前脸看上去非常大气。
从曝光的内饰部分来看，虽然新车内饰还是有些许熟悉的味道，不过在细节上还是体现出马自达的个性。中控台采用了大面积的软质材料覆盖，并且加入了一些碳纤维材质，档次感还是相当出色的。中控屏幕则采用悬浮式设计，并且采用了全新的触控屏幕。此外新车也有很多细节部分都加入了一些红色的线条进行装饰，让整个内饰看起来更加的运动。
长宽高分别为4575×1842×1685mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，马自达CX-5的轴距排在84位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。马自达CX-52.5L四驱尊耀型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，马自达CX-5的后备箱容积排在99位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
马自达CX-5搭载了一台2.5发动机，最大输出功率144kW，最大扭矩252Nm。2.5发动机搭配在马自达CX-5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在7位。
马自达CX-5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解马自达CX-5，您可以去易车马自达CX-5论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
