奔驰S级在外观上的表现，一直都是让很多人满意的。毕竟每一次改款，都是要花更多精力去打磨的。全新的设计语言，加入了不少年轻化元素，比如前脸部分采用的是大嘴式的进气格栅，并且内部采用了横幅式的镀铬进行点缀，搭配上大量的镀铬饰条，让前脸看起来更加的精致。两侧的大灯也采用了不规则的矩形的设计，内部采用了led光源，看上去非常的精致，同时也体现出了一定的科技氛围。
内饰上，奔驰s级也有着翻天覆地的变化，整体造型更为简洁，并且豪华感也更强。全液晶仪表、中控大屏、大尺寸的空调控制屏，都带来了更强烈的科技感，这也符合s级的调性。同时，新车还采用了全新的三幅式多功能方向盘，并且中控大屏也采用了内嵌式的设计，整体上看更加简洁，也更有质感。另外，全新的方向盘样式也采用了全新的设计，这让我想起了新一代的s级车型。
奔驰S级的车长5320mm，车身宽度达到了1921mm，轴距3216mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奔驰S级的轴距排在10位。作为轿车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰S级的后备箱容积排在3位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
奔驰S级搭载了一台3.0发动机，最大输出功率320kW，最大扭矩520Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。奔驰S级的官方实测零百加速成绩为5S，在80万以上轿车车型中排在18位。
奔驰S级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解奔驰S级，您可以去易车奔驰S级论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
