看到北京大兴机场与北京北站热闹繁华的景象让人欣慰,但是同时我还是要感慨这几年天津的交通枢纽地位没有过去那么给力了。 记得以前天津滨海国际机场很繁忙,国内航班与国际航班数量非常多。可是最近这几年我发现天津机场的航班数量有点少,特别是经常出远门的朋友更是深有感触。 除此之外大家会发现天津到呼和浩特、大同、张家口等城市竟然没有直达的高铁列车,而且天津到北京北站之间也没有直达的列车,见此情景不禁感慨天津未来在铁路交通与航空客运方面依然有很大的提升空间。
看到北京大兴机场与北京北站热闹繁华的景象让人欣慰,但是同时我还是要感慨这几年天津的交通枢纽地位没有过去那么给力了。 记得以前天津滨海国际机场很繁忙,国内航班与国际航班数量非常多。可是最近这几年我发现天津机场的航班数量有点少,特别是经常出远门的朋友更是深有感触。 除此之外大家会发现天津到呼和浩特、大同、张家口等城市竟然没有直达的高铁列车,而且天津到北京北站之间也没有直达的列车,见此情景不禁感慨天津未来在铁路交通与航空客运方面依然有很大的提升空间。
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