不得不考虑的购车成本终极对决！ 电车，电池衰减、充电焦虑、长途续航痛点难解； 油车，燃油经济性差、限行政策挤压使用场景； 混动，油耗仅为油车1/3，且无续航焦虑、政策友好。 混动车型以“换无焦虑出行”，及“享新能源特权”，成为家庭用户“既要又要”的最优解。领克900：40万级电混SUV“降维打击”，成本逻辑再进化。 能耗成本：SPA EVO架构“榨干每一滴油电” 三电机P4混动系统：2.0T高功率引擎+三电机，综合功率650马力，馈电油耗5.2L/100km，较同级油车（如宝马X7 10.5L/100km）省油50%； 纯电续航220km+综合1300km+：支持60kW快充，城市通勤用电、长途混动，10年能耗成本约4.5万（电车1万+油车10万的折中方案，但无里程焦虑）。 残值优势：高端电混SUV“保值率新标杆”。 “百变豪华空间”+“高阶智驾”：SPA EVO架构支持2+2+2六座布局灵活切换，激光雷达+城市NOA智驾系统，锁定40万级用户“品质刚需”，预测10年残值率超15%（即残值6万+），远超同级燃油/电车。 购车决策公式：领克900=“混动省成本”+“电车高享受”+“油车强保值”。 对比同级电混：领克900无充电焦虑、馈电油耗低、智驾系统同级领先，残值率更高，全周期成本更低。 2025年购车新法则：高端用户从“算小账”转向“算体验账”。 领克900以“39.8万-52.8万”价格，重新定义40-50万级市场价值锚点——“用混动技术突破电车续航短板，用智驾平权碾压油车配置代差，用架构优势锁定高残值”。当高端用户发现“多花5万买领克900，能省10年油费、多开10万公里、多卖3万残值”时，这场“电混革命”已无悬念。