昨晚的东风日产N7的价格太牛了，据说是他们内部员工都很震惊，11.99-14.99万，因为基本就是和MONA竞争的价格。 日产N7=15万内+高阶智驾辅助+中大型尺寸+后驱架构+600KM续航，这些数据放在这个价位来说，对这个价位的新能源和油车来说都是将为打击的。 日产N7是中国团队主导设计、开发的车型，它不是轩逸纯电版，而是一台中大型车，4930mm车长，轴距2915mm，比天籁还大。 本土团队开发，意味着智能化很强，内饰配备15.6英寸2.5K中控屏和独立的仪表屏，接入了DeepSeek R1等头部AI大模型，用的是8295P车机芯片。搭载NISSAN OS车机系统、AI智能伙伴、自然之境五感联动系统、手车互联等多元功能。 智驾用的是momenta智能驾驶辅助，支持高速领航NOA、城市记忆领航NOA、全场景智能泊车等功能。 在新能源时代，合资车依然又很大的优势，一个是底盘，一个是品牌 日产也被称为沙发厂，日产对乘坐这件事很有执念的，之前看实车去坐过它的后排，是相当不错的，属于座椅又厚又软的那种，并且面积也大。 那电车最常见的就是晕车，N7是支持全域智能防晕车技术的，并且车内装上了AI零压云毯座椅，有49个传感器组成的电子皮肤系统。可以对体态的实时精准反馈，自动调节座椅背部、腰部、腿部，以保持支撑性，并且可以通过算法学习和OTA。 在三电上，400V平台，3C快充，17分钟可以补能400公里。N7提供了最大功率160千瓦和200千瓦两个规格的电机，最长续航625公里，15万内就能落地。