今年3月，零跑汽车以3.7万辆的交付量，时隔34个月再夺新势力月度销冠。对于如何保住造车新势力第一名的位置，公司CEO朱江明在2025上海车展期间回应称：能不能保住第一名不好说，但零跑有把握保证头部。 此外，凭借过硬的实力，零跑汽车还在最近牵手了中国汽车工业长子——中国一汽，双方将在技术研发和资本两个维度展开战略合作。如今，零跑在国内国际都有了靠山，其可持续发展之路是有目共睹的。 且得益于“全域自研”的技术积累，零跑的自研自造比例，已占据整车成本的65%，这不仅使零跑拥有出色的成本控制能力，并实现以技术输出成为新的利润增长极。 目前，零跑汽车自研自造的电驱、电池、电子技术，已获得10个外部项目的定点。其中头部企业占比超半数，产品预计2025年底开始量产。 再加上零跑汽车与Stellantis集团合作，减轻了其海外拓展的成本；而其与中国一汽集团达成平台级合作，不仅减少双方投入，每个平台可以获得更大规模的销量，分摊开发成本。