特斯拉 Semi 负责人 Dan Priestley 最近的演讲里提到，量产版 Semi 搭载了新的电池包，能量密度更高、成本更低、总容量也更低，但续航保持不变，效率提升 7.3%。

Semi 和新 Roadster 一样，实际上三电都做出来原型了，然而迟迟没量产，以致于到投产前，原型已经又迭代一轮了。比如这里所说的，实际上是用 4680 电池替代了 2170 电池做出来的新电池包。

根据特斯拉在 Master Plan 3 里公布的，Semi 电池包的容量是 800 kWh，这里 7.3% 的差值，意味着新的电池包容量可能在 745 kWh 左右，满载 36 吨续航为 800 公里。

2017 年到 2026 年，9 年时间优化出来了一辆老款 Model Y 的电池包。