开发歼35陆基型的意义是什么？说句不好听的，还是因为中国舰载机太少，只能定制歼35陆基型。 歼20虽性能顶尖，但单机造价高达1.2亿美元，而歼35陆基版通过共用海军型70%的零部件，能把成本压缩到8000万美元以下。更关键的是研发费用的摊薄——原本350亿元的研发总投入，陆基型号加入后可将单机分摊成本从1.4亿元直降至6000万元。这种精算在福建舰电磁弹射系统调试阶段就已启动，绝非临时抱佛脚的决策。 五代机换代潮催生刚需市场。中国空军现役的1200架歼10系列，到2030年将有70%达到寿命极限。若全部换装歼20，仅采购费用就需1.44万亿，这还没算飞行员改装成本和配套体系建设。歼35陆基版恰恰填补了"高端够用、中端实惠"的空白，其维护体系与海军版通用特性，能让地勤人员无缝切换保障任务。 全球军贸格局正在重塑。F-35垄断五代机出口7年后，沙特、阿联酋等土豪国家拿着支票等不到交货，而歼35陆基版4.2亿美元的单价（含培训体系）只有F-35的60%。更让买家心动的是"模块化升级"设计——客户可选择从有源相控阵雷达到WS-19发动机的17种配置方案，这种"丰俭由人"的策略直接击穿洛马公司的标准化定价体系。 实战化训练需要梯度配置。鼎新基地的对抗演练数据显示，歼20与歼35的4:1交换比背后，是每年节省23亿元燃油消耗的现实考量。陆基版歼35进驻南部战区后，与歼16D电子战机混编出击，在南海模拟对抗中创下97%的突防成功率。这种高低搭配不仅提升战备效率，更让飞行员在五代机环境下积累的战术经验直接反哺海军航空兵。 产业链韧性获得双重保险。沈飞生产线同时承接舰载型和陆基型订单，使脉动生产线利用率从68%提升至92%。最典型的案例是钛合金3D打印构件——海军版要求的抗腐蚀性能倒逼材料升级，这些技术反哺陆基型号后，使其结构寿命比设计指标超出4000飞行小时。当美国F-35因为供应链断裂导致交付延迟时，中国双线并进的模式保障了年产48架的稳定输出。 战略欺骗与威慑的完美平衡。辽宁舰搭载歼35的照片曝光后，五角大楼惊讶发现同批次战机竟有陆基识别码。这种"海陆同源"的特性，使对手卫星侦察难以判断真实部署情况——福建舰甲板停放的可能随时转场青藏高原，而西部战区的训练机也许明天就出现在山东舰上。机动部署的模糊性，本身就是最经济的战略威慑。 当我们还在争论"够不够用"时，军工体系早已布下十年大棋。从WS-19发动机24万小时的总试车时长，到南昌瑶湖机场地下机库的模块化存储设计，每个细节都在诠释什么叫"以战备牵引研发"。歼35陆海双栖的真正意义，在于它用一套工业体系同时解决了战力生成、成本控制和战略威慑三大难题——这可比单纯堆砌舰载机数量高明多了。