县城惊现"摩托网约车"！5元起步，司机每天20单，会抢出租车生意吗？ 湖南桂阳的李师傅最近有点忙——每天20多单的网约摩托车订单，让他的收入比开出租车还多。"平台抽成10%，一天能跑三四百块！"李师傅的手机屏幕上，"摩的一下"小程序的接单提示不断闪烁。这个在县城悄然兴起的"摩托网约车"，正以五六元的起步价，成为老百姓出行的新选择。 打开"摩的一下"小程序，界面和网约车几乎一模一样：输入起点终点，眨眼间就有司机接单。计价规则更让人惊喜：6元2公里，每增加500米仅多收0.8元。相比之下，县城出租车起步价普遍在8-10元，网约车更是贵出一倍。"去菜市场买个菜，骑电动车怕晒，打车又不划算，摩的一下刚好！"乐昌市民王阿姨说。 在广东茂名、湖南宜章等县城，"搭摩行"平台同样火爆。5元2公里的起步价，分时段计价的灵活规则，让短途出行成本直降60%。更贴心的是，平台强制要求司机和乘客佩戴头盔，实时监控车速和路线，还为每单投保意外险。"以前坐黑摩的提心吊胆，现在有平台管着，安全多了！"刚体验完的大学生小张点赞道。 对司机来说，这份工作的吸引力同样明显。一辆二手摩托车成本不到5000元，每天油费仅需20元。李师傅算了笔账：20单按平均5公里计算，日流水120元，扣除抽成和成本，净赚80元。"比打工自由，比开出租轻松！"他的手机里，接单群里不时弹出"爆单"的消息。 不过，这个新兴行业也面临争议。乐昌交警部门表示，虽然目前未查处合规运营的网约摩的，但车辆载客资质仍是灰色地带。黄河科技学院教授张翔建议："应将其纳入监管体系，比如要求平台备案、司机持证上岗，既能保障安全，又能满足民生需求。" 当网约摩的在县城掀起出行革命时，传统出租车司机们坐不住了。"现在年轻人都爱用手机叫车，我们的生意少了三成！"茂名出租车司机老陈感叹。但专家认为，两者定位不同：网约摩的主攻3-10公里短途，出租车则覆盖长途和多人出行，市场分层将长期存在。 你会选择网约摩托车出行吗？在评论区聊聊你的看法吧！