限制动力原本应该是：

这台车的发动机/电机能输出1500马力，我出于对消费者安全/经济性的考虑，只标800马力卖，做一个原厂的cap。这在很多传统车企都有，比方说曾经的君子协定，很多车250的限速，保时捷宝马的“反向虚标”。

2JZ和EA839都能上一千匹，LT5能上1500匹，双电机三电机四电机，胆子大也能上千匹。

你要刷阶、要解锁是车主自己的事，解锁了我不给你原厂维保，出了事自己负责。

而不是：

从宣发到销售，全把这个1500马力当成主要宣传参数，以至于让许多车主就是朝着那1500马力而冲动消费。结果交付后，产生舆情了，搞一个以赛道圈速为基准的动力限制，以至于许多车主无法获得本期待中的1500马力，本质上是一种货不对板。