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买电车不装充电桩还要在家中充电的,等交电费的时候就该哭了。 本来我以为,直接用家

买电车不装充电桩还要在家中充电的,等交电费的时候就该哭了。 本来我以为,直接用家中插头充电也没问题,谁知道居然出来了阶梯电价。 我这边电价分做三个档位。用电在4500度以内是正常电价,6000度是8毛钱,再往上就是1.4元钱。 结果买了电车后就直接在家中充电,用的家用插头,直接把每度电费干到了1.4元以上。

现在搞了半天才搞明白,要是在国家电网申请充电桩,那么这个电量是单独计算的,不会和家里面的电混在一起。 但如果用家里插头充电,那麻烦可就大了,电车再省电,对家用电器来说可是个可怕的电老虎。 所以还是别怕耽误点功夫,也别怕多花点钱,就老老实实安装充电桩。要实在没这个条件的话,宁可到外面充电,也别在家中充电。

评论列表

永恒的迷茫
永恒的迷茫 10
2025-05-02 17:51
师傅你开网约车的?各个车企宣传的百公里十多度电你能一个月用到6000度,一个月得三万公里啊

tb8676819 回复 07-14 05:34
开网约车的也用不了6000度,最多1000多度

海豚 回复 07-13 22:23
大家注意,房子虽然带动了很多产业和就业,但这不是它可以卖出天价的理由,所有商品房销售价格应该参照那些卖3000元到5000元一平的楼盘,否则就是赚的太暴利了,别跟我扯什么地价贵,没人买还会贵吗?如果有人说房价不应该降价,涨价才是对经济好,那行,你先掏空家底去买去做贡献,别人卖50万一套,你给500万,这样经济就会好了,大家工资就上来了,不然你不买怎么行呢?总不能只会忽悠别人高价去买吧?房子是商品也是消费品,就像你买个车一样,你的汽车跌价了是不是经济就不好了?你的工资就少了?房子实际建造成本是非常低的。不管哪个城市,房子都是越来越多,叠加人口出生大幅暴跌,只会越来越难卖,越来越不值钱。越到后面剩下还没买房的往往越没钱,购买力越弱,房价持续走低是肯定的。房价低才能真正释放消费力。房地产只是经济活动中的一部分,并不是全部,它如果过分吸走了购买力,大多数百姓就没有多余的钱去消费其它了,那对于其它产业经济就是严重的打击。房子到了20年就是老房子,想要转手也会更加困难,价格立马大打折扣。

晨风暖
晨风暖 4
2025-05-02 20:59
我邻居一个月2.2万公里,等于累成狗了,16个月33万多公里,营业额26万元,实际利润不知道多少。

用户89xxx54 回复 06-06 06:27
平均时速40公里的话一天要18小时在车上还不算吃饭没客人的时间(我凌晨超速情况下平均速度35(最高速度100平均速度是两个概率郊区)

晨风暖 回复 05-03 06:54
跑哈啰。。。

淮海路小猪佩奇
淮海路小猪佩奇 3
2025-05-07 18:13
冤大头,我两年前买车就申请了充电桩电表,大部分充0.222的时段,少部分充0.385时段

用户10xxx98 回复 06-24 08:37
你们电费便宜,我们江苏高0.57低0.37

给力老爹81
给力老爹81 2
2025-06-02 20:55
阶梯电价,纯电用民用电充不值,混动比较友好[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
布鲁根
布鲁根 2
2025-06-21 08:47
我穷,买的五菱宏光四门迷你,充满一次电10块钱,跑180多公里,电费可以忽略不计[流鼻涕]