青岛日报社/观海新闻5月8日讯经过数百个日夜的连续奋战，5月7日，地铁9号线建设再传捷报——城华区间（华城路站至城子路站）左线顺利贯通。该区间下穿越爱民河桥、青银高架桥等多处重大风险源为全线风险最高区间，标志着9号线工程建设取得突破性进展，为全线贯通奠定坚实基础。

城华区间由青岛市市政公用工程质量安全监督站监督，青岛地铁集团第一建设分公司建设，青岛市政空间开发集团城轨公司承建施工。

城华区间左线全长约887.106米，沿正阳中路地下敷设，下穿青银高速、爱民河桥等多处高风险区域，沉降控制精度要求毫米级。其中，青银高速日均车流量大，盾构穿越需确保路基“零沉降”；爱民河河床土层疏松、渗透性强，施工团队采用“土压平衡盾构+同步注浆加固”工艺，动态调整掘进参数，最终将沉降值控制在1mm毫米以内，远优于行业标准。

项目团队依托BIM建模与远程监控系统，对风险源实施24小时位移监测，并创新应用“克泥效工法”填补盾尾空隙。同时，联合高校开展“富水砂层盾构关键技术”研究，提前模拟地质风险，实现“零预警”穿越。

施工期间，建设单位组织联合市交通运输局、公路事业发展中心等部门多次召开协调会议，优化交通导改方案，保障道路通行无中断。

青岛市政空间开发集团地铁9号线02-2工区项目部负责人表示，此次贯通是项目部全体建设者以匠心“啃硬骨头”的结果。后续将继续以高标准推进后续工程，为城市高质量发展贡献“市政力量”。

据了解，城华区间右线盾构预计于5月中旬贯通。双线贯通后，将推动地铁9号线建设进一步提速。（青岛日报/观海新闻记者周建亮通讯员朱静琳）