看来今年极氪32万的目标，「下沉市场」很关键
之前售前全直营的极氪在下沉市场布局缓慢，如今依靠代理制合伙人（可能是之前领克的经销商），可以在下沉市场较快铺开。
代理制，也有人叫“类直营”，比传统经销商模式，主机厂的管控力度更强一点。合伙人靠销售佣金赚钱（而不是买卖差价），库存也不用自己背。
没记错的话，小米汽车之前的「1+N」也是：直营+代理
新能源汽车极氪
看来今年极氪32万的目标，「下沉市场」很关键
之前售前全直营的极氪在下沉市场布局缓慢，如今依靠代理制合伙人（可能是之前领克的经销商），可以在下沉市场较快铺开。
代理制，也有人叫“类直营”，比传统经销商模式，主机厂的管控力度更强一点。合伙人靠销售佣金赚钱（而不是买卖差价），库存也不用自己背。
没记错的话，小米汽车之前的「1+N」也是：直营+代理
新能源汽车极氪
![小米汽车果然还是回应了[抠鼻]怎么说呢，奢侈税没那么好赚的，百万豪车们想要把一些](http://image.uczzd.cn/1036545972814314609.jpg?id=0)
