那场车祸给整个汽车行业带来的变革推进还在继续，继有关部门做了「智驾收紧」之后，目前正继续规范「门把手」设计（图一），至于什么要出台门把手设计，官方的文件中也做了详细解释：“碰撞、起火等事故中，造成断电现象，使电动式外门把手、电动式车门内把手失效，增大救援及逃生阻碍”，已经说的很委婉很官方口吻了，也间接石锤了那场车祸因为不成熟的设计但导致了悲剧。（图二）

工信部项目建议书也明确了相关的起草单位（图三），里面有大家都熟悉的汽车品牌吉利，同样对于那起事故当事方车企，吉利也是他们的老熟人了，毕竟两家之间在人员存在不少岗位流通，老熟人遇见老熟人，颇有法讽刺感。