继续接早上防刮花爱车的视频！

我又八卦到几张对比图！[允悲]N9的转弯半径竟然断层级的小！！！一台车长5258mm的大型豪华SUV，转弯半径却仅有4.65m，远远小于同级大型豪华SUV，是同级SUV转弯半径最小。在传统豪华SUV里，奔驰GLS、宝马X7、奥迪Q7等转弯半径都达到了6m以上；而在国产新能源豪华SUV中，理想L9的转弯半径也是达到了6.15m，而问界M9的转弯半径相对较小，但也达到了5.8m。

更离谱的是，你再看看它和一些小车对比！4.65m的转弯半径甚至比很多A00级小车的还要小。在市面热销的小车中，MINI转弯半径5.5m、ID.3转弯半径5.1m、海鸥 4.95m、萤火虫转弯半径4.7m。即系话[doge][doge][doge]它们能去的小路窄巷，N9也可以去[吃惊]！

5.2m长的大型SUV开起来跟3m小车一样灵活轻松？是不是觉得很神奇？因为易三方后轮双电机独立转向架构。通过后轮与前轮反向偏转，融合后双电机差动控制，让腾势N9能够实现最小转弯半径4.65m，比正常SUV转向能力大幅提升24.3%，在空间与灵活之间找到了一个平衡点。

腾势N9大车拐小弯腾势N9又大又灵活