星耀8上市发布会，公布价格，满弹幕就2种声音，一种说“星耀8真香”，另一种声音说“凉凉，这车该推沟里” 🍉 关注这车很久了，下面从我个人的角度分析一下，大家觉得“真香”的理由和“该推沟里”的理由，以及选买推荐。 🚗 一、推沟里的理由： 1️⃣后排不能放倒，后备厢空间受限 星耀 8 这后排座椅不能放倒的设计，也是被车友喷得最多的地方！对那些常要运大件，或者想拓展后备厢空间的用户来说，这妥妥是个大槽点。平时搬个家具、折叠自行车啥的，后排座椅能放倒，那装东西的能力是可以拓展一下的。星耀 8 倒好，直接把这实用功能给 “砍” 了，后备厢空间想拓展都难，对部分用户来说真的很影响体验！ 2️⃣智驾就送5年，noa后期收不收费存疑 虽说星耀 8 配备了noa驾驶功能，但是宣传稿写的送 5 年免费使用期，后续可能还要额外收费，7500元5年，1年也就是1500元，这钱倒是不多，不过可把不少车友给整无语了。这年头，智能驾驶都快成买车的标配了，星耀 8 倒好，前期免费送，后期可能会收费，这不是妥妥地增加使用成本嘛！如果是我买车，一想到后续还有这笔开支，我心里肯定犯嘀咕，购买欲望也大打折扣。 3️⃣单层玻璃，没有电动遮阳帘 单层玻璃、没有电动遮阳帘，这两个配置也被大家吐槽麻了！先说玻璃，单层玻璃和双层夹胶玻璃比起来，隔音效果差了不是一点半点，以我试驾30辆车的经验，单层玻璃的话，高速上开车，风噪、胎噪已经能清晰听到，可以达到影响车内人交谈的地步了，这乘坐体验可有点拉胯。 再讲讲星耀 8 没有电动遮阳帘这事，特斯拉一直被吐槽的就是大天幕没有遮阳帘，夏天车内打遮阳伞，带遮阳帽，星耀8目前看，也是同样的痛点。 🚗 二、真香的理由： 1️⃣5米长的车不到12万 5018mm的车长和2928mm的轴距，只要11.58万（给客服打电话了，只要是名下有车或者亲戚有车，拿行驶证报备就可以减1万），不仅比汉dmi尺寸大一点点，还接近了C级车，A级车的价格，C级车的尺寸，就空间尺寸来说看着确实香。 2️⃣5连杆加双fsd 5连杆对比同价位的3连杆或4连杆甚至某些车的扭力梁结构，过弯侧倾更小，开起来稳当，驾驶感更舒服，操控稳定性更好，不管是高速过弯，还是突然变道，车都不会晃来晃去。 fsd在粗糙水泥路、破损路面作用更大，降低细碎震动传到车里，乘坐舒适性更高，晕车感更小。 3️⃣双动力可选择 星耀8有两种动力可以选择，em-i适合城市通勤使用，em-p适合高速使用。 如果城市路况居多，对动力要求比较低的，还想省油省钱的，就选择em-i动力系统。 经常跑高速，对动力要求高，就选择em-p系统，可以说，一个车两个动力系统，可灵活选择，可满足大部分人需求。 🚗 三、选买推荐 我觉得最有性价比的就是入门版和次顶配。 11.58万的入门版，虽然是最低配，但是对比同价位的车，标配的fsd和​Flyme Auto智能座舱（有大模型）+行政座椅+23扬声器还有5米多的车长，真的优势挺大的，这个价位，合资车和国产车可这么猛的配置了。 次顶配探索版和顶配星舰版就差1.1万，差距主要在激光雷达和座椅按摩上，用车友试驾的真实感受说，星耀8和银河E8的智驾差不多，都是中规中矩水准，没必要为了这个智驾多花1.1万，还有这个座椅按摩，我觉得有是更好，可以缓解长途疲劳，没有也没事，一天开车的时间也就是1—2小时，有和没有的区别不是很大。 所以，我最推荐入门版和探索版。