纸终究包不住火，该来的还是来了！当奇瑞抢先鸿蒙智行公布智界的销量后，反转来的太及时。

已经过去10多天，各大车企早已经公布4月份销量，就剩下鸿蒙智行没有公布，不过作为队友的奇瑞，倒是先把智界的销量公布了，智界S7和R7两款车加起来卖了4461辆，查了一下，三月份智界S7的销量是962辆，如果说4月也大致是这个销量，那意味着智界R7上个月的销量只有3000多台。

这个销量确实让奇瑞有点扎心了，要知道3月份的时候，智界R7销量还高达8520台呢，1月份的时候突破1.1万台，去年12月份突破1.5万台，现在只有3000多辆，销量确实腰斩了。同样是华为技术加持，为什么价格更低的智界R7却没有价格更高的问界M9那种销量呢？我认为还是价格问题，虽然问界M9卖五六十万，但在市场上压根就找不出几款售价五六十万的新能源SUV，bba肯定有，但在消费者眼里，合资品牌的电动车就是杂牌车，压根没啥人买，也就蔚来有对标问界M9的车型，奈何品牌影响力打不赢华为，说白了问界M9就是没有竞争对手才卖这么好的。

而智驾R7不同，市场上太多竞品，并且有些竞品在价格和品牌上都有更大优势，比如说model Y，起售价26.35万，反观智界R7，纯电版起售价25.98万，几乎没有差别，说句不好听的话，绝大部分用户看到这个差价的时候，闭着眼睛都会选择特斯拉，压根就不会去对比配置了。后面智界R7增程版推出，本以为价格会打到20万出头，没想到起售价依旧高达24.98万，只比model Y便宜1.3万多元，说实话，绝大多数用户还是会闭着眼睛选特斯拉，你不承认也没用，因为智界S7+智界R7两款车4月份总销量只有4000多台，这是奇瑞自己公布的数据，而model Y三月份销量就已经突破4.8万台，这种数据对比已经能说明一切，对此大家有什么看法呢。