小米深夜致歉，备受关注。 这次小米汽车SU7 Ultra因“马力门”和“碳纤维前盖乌龙”翻车，暂停推送排位模式，想用2万积分息事宁人，就像作弊后拿零食哄同桌 新能源车卷性能争议不断，家用代步车也比百公里加速，车企狂吹“性能怪兽”，但马力若引发事故，责任难定。 有人主张统一限速，有人反对因性能过剩限制马力。 小米这波，2万积分难彻底解决问题。虽有认错态度，可积分补偿效果有限。 车企得好好权衡性能与安全。你说，小米这积分补偿能让车主满意吗？ 新能源车性能是不是卷过头了？