一位卖车的朋友说: 三年不换车——买韩系； 六年不换车——买德系； 七年不换车——买国产； 九年不换车——买日系； 我反手甩给他五菱4S店的数据：宏光增程版用户平均持有期8.3年，比日系车多喝1.7年西北风！" 五菱之光的进化史就是部变形记。2003款后悬挂用钢板弹簧，拉货能承重680kg；2024款EV版后轴改空气悬架，载重反而涨到750kg。云南茶农老周说："现在运普洱茶，连碎末都不带洒的。" 神炼电池玩的是科技狠活。模组采用榫卯结构，换电芯像拼乐高。哈尔滨网约车张师傅跑了38万公里，自己买了套工具在家换电芯，"比给手机贴膜还简单"。 灵犀混动系统在漠河搞行为艺术。零下35℃冷启动，发动机预热速度比某德系快2分钟。测试员说："暖风出风口化雪的速度，够煮泡面了。" 五菱星光PHEV正在改写家庭账本。百公里馈电油耗3.98L，按上海油价算，送孩子上补习班比坐地铁还便宜。补习机构王老师说："现在家长接娃都掐着表多绕两圈——反正烧的不是钱。" 当朋友还在用国别划分耐用度，五菱车主已经用省下的油钱买下车位。九年？那只是五菱电池的首保周期。