雷布斯这次可真是太难了！近期他于微博上感叹，过去的一个多月是小米创立以来最为“扎心”的时光，情绪低落到了极点，就连最热衷的健身打卡都停了将近两个月。这一切的背后，皆是小米汽车遭遇的一系列“重创”： 3月底，一辆小米SU7在高速上撞毁，三名年轻女孩丧生，这直接引发了全网的质疑声浪。尽管官方第一时间配合调查，然而连事故车辆都未能触及，很多问题难以解释清楚，网友们便直接开炮，指责“智驾宣传过于浮夸”。小米连夜把宣传中的“智驾”修改为“辅助驾驶”，但信任危机已然无法遏制。最为凄惨的当属股价，4月初的一天暴跌20%，三千多亿的市值转瞬即逝。 这边事故的风波尚未平息，那边SU7 Ultra车型又出了状况——1548匹马力需要在赛道上达标才能解锁，否则就只能无奈地使用900匹。用户们愤怒不已：“我花大价钱买顶配，结果还得考试？”小米赶忙致歉并撤回更新，可补偿方案被诟病“诚意不足”，老用户们纷纷叫嚷“被背刺”。再加上交付周期动不动就延长至半年，米粉们从催促订单到脱粉就在一念之间。 压力巨大的雷军直接“与世隔绝”了——停止更新微博、取消会议，甚至连出差都取消了。用他自己的话来说，这一个月“虽然很丧，但反而能静下心来复盘”。粉丝的留言成了他的救命稻草，有人晒出十年前的小米1代手机，有人撰写长文予以鼓励，硬是把雷军从消沉情绪里拉了出来。最近他恢复了健身打卡，还晒出小米手机重夺国内第一的战报，其状态明显有所恢复。 好在雷军有着“百折不挠”的特质，当年手机业务险些崩溃都能东山再起，这次要是能把安全牌和真诚牌打好，说不定又是一个逆袭故事的开端。雷布斯，加油！