4月，汽车消费175万辆，数据惊人，但如果深入挖掘，你会发现微笑中，隐藏着一丝苦涩。 同比增加14.5%，但细想你会发现，去年四月份，国家报废补贴，地方置换补贴，还没有真进入状态，也就是说，今年四月数据，有大量“补贴”成分，增加也就释然了。 环比下跌9.4%才是值得关注的，三月份和四月份有什么区别？在几乎同等条件的情况下，下滑了，不值得你关注么？ 不管如何，我觉得下滑也是好事，对于还没有上车的用户，好事将近。一是企业的着急，数据下滑，必然加大促销，你猜到了，首选就是价格战，不多说。二是从国家层面出发，汽车产业绝对不能熄火，只能更旺，怎么办？还是老办法，加大补贴，会不会推出新购车用户补贴？我猜大概率会，你觉得呢？[大笑]
