5月8日，江苏万达特种轴承股份有限公司在券商策略会上，接受了开源证券、东北证券等10家机构的调研，公司董事会秘书、财务总监吴来林先生，证券事务代表严佳雯女士接待了来访机构。此次调研透露了公司多项业务要点，包括产品价值量、市场应用、自研项目进展、客户合作、募投项目延期原因及经营情况等。

轴承价值量及应用情况

若假设每辆叉车平均使用12套门架轴承，1套转向系统回转支承，根据公司近几年平均售价测算，单辆叉车门架轴承价格约448元/辆，转向系统回转支承价格约405元/辆。尽管门架轴承和回转支承价格在叉车制造成本中占比低，但因其在功能性、安全性等方面对叉车价格影响重要，价值量较高。电动叉车与传统内燃机叉车虽动力不同，但所需轴承价值量并无区别。

在AGV智能搬运车领域，其主要使用回转支承，一台车配套一套。随着电商、制造业自动化、智能化程度提高，AGV智能搬运车市场需求增加。据AIoT星图研究院数据，2022-2027年中国AGV/AMR叉车机器人出货量复合增长率达49.98%，到2027年出货量将突破110万台，公司产品在该领域发展机会增多。

自研项目与客户合作进展

公司自研项目《人形机器人专用薄壁轴承的研发》目前处于样件研制阶段，正进行定制化检查和测试以整改优化产品。

在工业机器人领域，公司过去几年持续投入，已积累三一机器人、浙江国自机器人、库卡机器人等优质客户。通过满足客户特定需求，经小样品试制、台架试验和工艺优化改进，最终形成成熟产品并小批量生产。随着相关政策发布及落地，公司工业机器人专用轴承销量预计增长。

特种叉车领域竞争优势与募投项目情况

作为国内知名特种轴承企业，公司以实现“进口替代”为使命，深耕特种叉车轴承领域，拥有多项核心自研专利技术。其采用特殊热处理工艺制造的叉车门架轴承产品获国际知名企业认可，同类产品全球市场占有率领先，产品覆盖0.5T-55T全系列叉车，填补国内空白，设计和热处理工艺国内首创，质量达国际同类产品水平，加速国产化进程。

公司募投项目“工业车辆专用轴承产能提升项目”和“智能装备特种轴承研制及产业化项目”延期，原因在于2024年9月竞拍新地块，需重新规划整体布局，且生产设备多为定制，需一定周期。在募集资金投资用途及规模不变情况下，项目规划建设期延长至2025年12月31日。

2025年经营情况与海外设厂计划

公司2025年第一季度经营良好，截至3月31日，营业收入8837.30万元，较上年同期增长3.31%；净利润1853.09万元，较上年同期增长29.95%。目前在手订单充沛，盈利能力将稳定增长。2025年公司将坚持新市场导向、科技创新，加大“三新”开发，提升管理效能。公司部分客户境内外均设厂，目前公司无海外直接设厂计划。

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