法国犯难，中国也犯难了！2025年6月16日至22日，将在法国巴黎举办2025巴黎航展，我国该派哪款战机去参展呢？ 我国之所以这么纠结，还得从上个月那场让法国人心里堵得慌的空战说起。 5月初巴基斯坦空军驾驶着咱们的歼-10C战机，在克什米尔上空干净利落地击落了印度的三架法国“阵风”战机。 这事儿当时在国际军火圈炸开了锅，要知道，“阵风”可是法国最拿得出手的外销战机，印度前前后后砸了上百亿美元买了36架。 结果被咱们单价不到5000万美元的歼-10C来了个“以小博大”，等于当众给法国军火商的脸上来了记耳光。 眼下正赶上2025巴黎航展筹备，咱们中国商飞早就和主办方敲定了展位，C919客机要搞静态展示。 本来这是咱们航空工业走向国际舞台的好机会，可坏就坏在这战机参展的事儿上。 按道理说，咱们的歼-20、歼-16这些明星战机要是拉去参展，既能秀肌肉又能拓市场，可偏偏前几天刚发生了“阵风”被击落的事儿。 法国人现在左右不是人，作为航展东道主，法国空客公司每年靠航展拿下全球近三成的飞机订单，面子比里子还重要。 但这次巴基斯坦用中国战机揍了“阵风”，等于在法国主场挂了块“中国武器吊打法国货”的牌子。 要是让中国战机参展，尤其是把歼-10C摆出来，那简直是把法国空军的脸按在地上摩擦。 要知道当年法国为了卖“阵风”给印度，又是送培训又是搭生产线，吹上天的“欧洲最强四代半”，被咱们中端战机教做人，军方高层已经有人在议会里拍桌子骂娘了。 可要是不让中国战机参展，又显得太小家子气，巴黎航展号称“航空界的奥运会”，连俄罗斯苏-57都曾大摇大摆参展。 现在不让中国来，明摆着是输不起，到时候国际舆论能把法国喷成筛子，以后还怎么在军火市场混？ 再说咱们中国的处境，航展合同早就签了，违约不去损失的可不只是展位费，更是国际信誉。 这些年咱们航空工业突飞猛进，C919刚拿下欧洲适航证，CR929和俄罗斯合作的宽体机项目也到了关键阶段，正需要在巴黎这样的舞台上刷存在感。 但咱们也得顾着国际交情，中法关系一直不错，空客在天津还有总装线，每年从中国买走价值数十亿的航空零部件，真把法国人逼急了，闹僵了对双方都没好处。 更何况咱们参展的核心目的是卖客机，不是专门去砸场子的，战机参展本来就是“锦上添花”，犯不着为了争口气坏了大局。 不过话说回来，航展本质还是做生意，面子归面子，订单归订单，法国人心里清楚，不让中国参展只会便宜美国和俄罗斯。 波音这几年事故不断，俄制战机又被西方制裁，中国商飞的客机性价比正戳中全球航空公司的痛点。 咱们也明白，没必要和法国人较劲，真把战机拉过去，短期爽了眼球，长期可能让欧洲客户觉得咱们“好斗”，反而影响客机订单。 最可能的结局是：咱们带几款模型机意思意思，重点摆C919和CR929的座舱体验区，让欧洲客户坐坐试试。 法国人睁只眼闭只眼，反正民用展区和军用展区隔老远，只要不把歼-10C真机停在“阵风”旁边就行。