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任凭增程怎么火,长城汽车还是坚持与混动绑定。这次魏牌高山也踩了下增程,串联电路太

任凭增程怎么火,长城汽车还是坚持与混动绑定。

这次魏牌高山也踩了下增程,串联电路太长,效率太低。

而为保证系统效率直传,混动才是最优解。

“两点之间,混动最短。”

魏牌全新高山 ​​​