雷军现在估计彻夜难眠。 他怎么也不会想到， 他带着新车在武大樱花树下 浪漫了一把，几天后车主就让退车了 原来车主把52万买的新车拆了 拆解后发现，碳纤维机盖四万多， 但里面空空如也，和普通版没啥区别 宣传的导流散热效果也不佳 更让人心痛的是， 3月30日发生在小米汽车的那起事件 导致三人遇难。 家属说，四十多天过去了， 没有收到小米方面的任何慰问 也难怪车主们要退车 网上有很多关于小米汽车的传言， 有的说门打不开，有的说智驾失灵了 小米将“智驾”改为“辅助驾驶”， 这估计是迫于压力，想模糊概念 随之而来的，是小米股价大跌， 让人唏嘘不已 雷军整整四十天没发微博，似乎在刻意回避什么。当初小米招人的时候，可是把高工当成金字招牌啊，现在呢？下个月有新车型推出，不知消费者还有没有信心买账？说实在的，车有问题就该退，这是对消费者基本的尊重。 面对市场的不确定性，小米还需加强与用户的沟通。建立完善的售后服务体系，不仅能提高用户满意度，也能在发生问题时及时应对，减少负面影响。 未来，小米能否从这次危机中反弹，将取决于其如何处理产品质量与用户关系。只有通过实际行动来恢复消费者信任，才能在竞争激烈的市场中立足。