一查地图才明白，巴基斯坦竟然和中国是邻居，这可全靠巴控的克什米尔啊！如果失去了这个地方，巴基斯坦就没法直接通往中国了！ 当年咱们在四五千米的高处修中巴公路时，死伤了几百人，呜呜，这痛苦咱们都能想象。可就是为了这条命脉，咬着牙也得修！要是断了，真是让人憋得慌。 现在克什米尔的这块蛋糕啊，分得不是一般的明白：印度拿下了南边的印控区，巴基斯坦则占了西北的巴控区，而咱们中国则稳稳地守着东北的阿克赛钦和喀喇昆仑走廊。 您可别瞧不上巴控克什米尔啊！那里的首府穆扎法拉巴德离伊斯兰堡仅仅一百多公里，开车也就两个小时就能到达。 更让人心惊的是，印度在斯利那加搞了个空军基地，去年还刚购入了法国的阵风战机。飞上天，30分钟之内就能把伊斯兰堡的上空巡视一遍。 当初巴基斯坦把首都从卡拉奇搬到伊斯兰堡，以为这样能离印度远点儿，没想到克什米尔竟成了自家门口的战场，日子里天天听着枪炮声吃饭，这日子谁能受得了呢？ 再聊聊咱中国，中巴经济走廊的关键就在于从新疆到瓜达尔港的这条路线。货车从喀什出发，要经过巴控克什米尔的吉尔吉特-巴尔蒂斯坦才能到达呢。 要是印度哪天真发疯占了这地方，那咱往印度洋运货的路就跟被捏住了喉咙一样，瓜达尔港再牛逼也没啥用货根本运不出去，谈啥经略印度洋呢？ 2019年印度在克什米尔搞突然袭击，派战机轰炸巴控区，咱外交部立马就硬气表态，为啥？因为动这儿就是动咱的饭碗。 从巴基斯坦的角度来看，要是守不住巴控克什米尔，那可是影响大了。光是失去和中国的通道，自己北边的开伯尔-普什图省和旁遮普省也得暴露在印度的眼皮底下，真是麻烦的很。 想想看，要是印度把战线拉到喜马拉雅的南边，巴基斯坦不就成了没穿盔甲的士兵，随便让人打了吗？这可真是太危险了！ 所以这几年，巴基斯坦在克什米尔聚集了二十多万士兵，哪怕国内愁眉苦脸，吃不饱饭，军费也从没减少如果这地方丢了，国家可就要被分割成两块，北方的人想南下去卡拉奇，得像上天去申请签证，那能行吗？ 再往大了看，要是中巴联手把印控的克什米尔给拿下，那整个局势可就明朗多了。 巴基斯坦的首都安全性肯定是直线上升，斯利那加的印度战机就算有心想轰炸伊斯兰堡，也得先越过咱新控制的拉达克山区，咱那防空导弹早就准备好了。 印控克什米尔的克什米尔谷地，真是块宝地，土质好，又有充足的降雨。要是巴基斯坦能把这地方搞到手，那可真是能养活上百万的人，再也不用挤在印度河那点地方了。 咱们中国如果把拉达克地区搞到手，阿克赛钦那边的防守压力就能减轻一半。新藏公路也能更加宽敞，以后往西藏运输物资就方便多了。 别忘了阿富汗那边的瓦罕走廊，这地方跟我们新疆塔什库尔干县邻得很，宽度不到30公里，就像一条细脖子，夹在帕米尔高原和兴都库什山之间。 当初英国和俄国划分界线时，特意留了这么条缓冲地带，现在是我们和阿富汗唯一的陆地通道。塔利班去年上台后，天天都希望我们能去修修那条公路。 他们心里挺清楚，阿富汗是个内陆国家，北边被中亚的那些国家围得死死的，南边则被巴基斯坦给卡住了。只有东边跟咱中国相连，修条公路出去，阿富汗的松子、铜矿不就能直接送到新疆，彻底不用再看巴基斯坦的脸色了？ 如果把瓦罕走廊的公路给打通，再跟巴控克什米尔的公路网连上，那真是大事儿来了：北边从喀什经过瓦罕走廊到阿富汗，南边走中巴公路到瓜达尔港，中间在巴控克什米尔那儿搞个十字交叉，简直就是一盘妙棋啊！ 以后我们送货到中东，不仅可以走瓜达尔港，还能通过阿富汗走到伊朗的恰巴哈尔港。东边西边都有了路，再也不用担心印度的干扰了。阿富汗也能从中受益，咱们的关系更稳固，这可是双赢的好事！ 有人可能会说，印度那么大，真能让咱们这么折腾吗？别忘了，他们国内也有不少乱事：克什米尔的穆斯林总是在闹独立，东北的阿萨姆邦跟政府对着干，疫情也死了好几百万人，结果还悄悄藏着不说。 我们要是和巴基斯坦一起，再把阿富汗拉进来，形成个铁三角，印度想找麻烦也得先稳住自家的事情。 再说了，咱们在克什米尔修的公路、建的电站，表面上看是在帮巴基斯坦发展，其实早就把基础设施变成了国防工事。 当年修中巴公路的时候，桥设计得是能抗坦克的，如今在吉尔吉特驻军，印度的战机要敢过来，咱们就敢回击。 说白了，克什米尔这地方，对巴基斯坦来说是生死攸关的，对咱中国就是通往海洋的纽带，对阿富汗而言是条救命线。 三方坐在一起好好谈谈，咱这边提供技术和资金，巴基斯坦负责地皮和部队，阿富汗那边放行。把公路铁路修起来，贸易区也搞起来，这比在雪山里跟印度耗得值多了。 是啊，咱中国人历来都信修路致富。当初在非洲修铁路，反政府武装都能被说动，这次跟邻居们谈合作，办法多得很，大家都能受益比起天天盯着印度在边境搞事情，这确实是个好主意，您觉得呢？