为什么战斗机编号从 20 跳到了 35？是因为美国有一个 F35，所以中国才把编号定成歼-35 的吗？ 你就把这事儿想象成一对夫妻生孩子，你看啊，造飞机就跟生孩子似的，每回 “同房”（也就是启动一个新的研制项目）就好比怀上一个孩子，孩子生下来得取个名儿，这名字就是编号。 按道理说，第一个孩子叫歼 - 1，第二个叫歼 - 2，顺着排到歼 - 20 都挺正常的，可问题来了，歼 - 20 之后突然冒出个歼 - 35，中间跳过了 21 到 34 这十四个编号，这到底是咋回事呢？ 其实这里头有个关键的 “孩子” 叫 FC-31，也就是后来的歼 - 35，FC-31 这孩子命挺坎坷的。2012 年的时候，沈飞公司自己掏钱把它 “怀上” 了，本来是想把它培养成 “外贸型选手”，出口到别的国家赚点外汇。 那时候歼 - 20 已经在军方的支持下茁壮成长了，FC-31 就跟个 “私生子” 似的，没人疼没人爱，只能自己在边上默默发育。 但没想到，这孩子越长越有出息，2016 年，FC-31 换了新发动机，隐身性能和机动性都大幅提升，就跟青春期猛长个儿的少年似的。这时候军方突然发现，这孩子潜力挺大啊！特别是海军那边，正愁找不到合适的舰载机呢。 歼 - 15 虽然厉害，但毕竟是四代机，面对美国的 F-35C 有点吃力。FC-31 体型小、隐身好，还能在航母上起降，简直就是为海军量身定制的。 于是乎，军方一合计，干脆把 FC-31 正式收编，给了它一个正式的名字 —— 歼 - 35。这就好比本来是个野孩子，突然被豪门认祖归宗了。 可问题来了，歼 - 20 之后已经有歼 - 21、歼 - 22 这些编号了吗？其实啊，这些编号可能早就被其他项目占用了，只不过有些项目没成气候，就跟有些孩子没生下来就夭折了似的。 军方一看，既然 FC-31 是个全新的 “孩子”，干脆就给它一个新的编号 ——35，这样既能和之前的项目区分开，又能体现它的重要性。 那有人就问了，美国有个 F-35，中国是不是故意跟着叫歼 - 35 啊？这纯属巧合，美国的 F-35 是联合攻击战斗机，强调多用途能力，既能空战又能对地攻击，还能垂直起降。 而中国的歼 - 35 是正儿八经的空优战机，主要任务是夺取制空权，和 F-35 的定位完全不一样。就好比两家人都生了个孩子，一家叫狗剩，另一家叫旺财，名字听起来像，但其实是两码事。 再说了，中国的战斗机编号是有严格规则的，“歼” 代表歼击机，后面的数字是按研制顺序来的。歼 - 20 是重型隐身战斗机，歼 - 35 是中型隐身多用途战斗机，两者定位不同，编号自然不能挨着。 这就好比家里生了个大儿子叫大毛，后来又生了个小儿子叫二毛，结果中间突然收养了个孤儿，总不能让他叫三毛吧，直接给他个新名字叫四毛更合适。 还有一个重要原因，就是军兵种的需求，歼 - 35 后缀的字母 A、B、C 代表不同的军兵种型号。比如歼 - 35A 是空军型，歼 - 35B 可能就是海军舰载型。 这种编号方式是国际惯例，既能区分不同型号，又能体现各军种的需求。就好比同一个爹妈生的孩子，有的去当陆军，有的当海军，名字里加个后缀就能区分开。 所以啊，战斗机编号从 20 跳到 35，根本不是因为美国有 F-35，而是中国航空工业自主发展的结果。 FC-31 从一个自筹资金的项目，变成军方认可的主力舰载机，中间经历了无数次改进和测试。它的编号之所以是 35，是因为它是一个全新的项目，和之前的歼 - 20 属于不同的 “孩子”。 至于美国的 F-35，纯属是个巧合，就像两家人碰巧给孩子取了相似的名字，但实际上这两个孩子性格、能力都不一样，未来的发展道路也完全不同。 说白了，中国的战斗机编号就像一本家谱，每个编号背后都有一个孩子的成长故事。歼 - 35 的出现，标志着中国同时拥有了两款隐身战斗机，成为世界上第二个具备这种能力的国家。