为什么美国不像中国一样大规模修建高铁呢？就这么说吧，在美国生活过就知道，高铁对美国基本没啥用。 美国的科技和基建能力，真用来修高铁，能力并不比我国差，只是美国基于特殊的国情，其根本用不少高铁这一交通工具。 我国的人口相对密集，不像美国那样分散，修建高铁的话，可以保证列次的乘客数量，最起码能有营收。 而美国人口密集区域太少，修建高铁不划算，相比之下，两个定点之间，采用飞机要比高铁划算的多。 要知道，高铁修建，可是论公里的计费，每条高铁网络所需的花费，都是个天文数字，而飞机则不同，只需要在两端修建机场，就可以用于出行。 且美国步入发达国家的时间早，其汽车工业发达，私家车保有量庞大，因此短距离行程，开车更为划算，也更加自由便利。 长距离路程，也不用那么麻烦，乘坐飞机，不仅速度快，所需要的成本也少，一些小型飞机场的机票价格，可是相当便宜的。 截止2023年，美国的机场数量就达到2万座，其中有5000座民用公共机场，剩下的大多数都是小型机场、直升机场、私人机场等。 或许这看上去不算多，但要知道我国，也仅仅只有几百座机场，且具备通航能力的城市，只有200多个。 因此基于不同的国情，美国发展航空运输划算，而我国建设高铁网络合适。