#小拉一口价或破局网约车内卷局面#【#网约车行业深陷低价内卷#】刚刚过去的五一，网约车行业再现高额补贴大战，司机收入缩水、服务质量下滑的恶性循环愈演愈烈，网约车行业深陷低价内卷。2021年小拉首个提出“一口价”概念，一经推出，因为价格便宜，大受乘客欢迎，其他平台也纷纷效仿。但在这种模式却让司机怨声载道，他们独立承担堵车成本，单位时间内的单量拉胯，再叠加抽佣，收入大幅下。经过调整，其他平台在一口价模式下，遇到堵车情况，会发放“补贴”来抵消司机损失。一名新加入小拉出行的司机告诉九派新闻，在小拉出行，“一口价”模式下，单比订单的收入和其它平台非“一口价”模式基本持平。“ 其它平台单价高同时抽佣高，小拉出行单价略低同时抽佣低” ，他还提到，在小拉出行，单位时间内可以跑的订单更多，因为不强行要求司机每天的在线时长，在滴滴或高德跑单的同时，还跑小拉兼职。“一口价”+“低抽佣”是否能成为倒逼网约车行业升级的推进器？