内蒙古，女子270000元买的新车，刚上完牌20分钟，4S店员工就把车撞坏了，女子也没报警做责任认定，不料，4S店说车牌都上完了，店里不承担责任，是女子和开车员工个人之间的问题，女子不认可，要求4S店赔偿5万，并把车修好，4S店表示：赔偿5万，我们接受不了。

据奔腾融媒5月11日报道，王女士新买的车，才上牌20分钟，车就撞了，让她又气愤又心疼。

4月30号，王女士到一家4S店看车，相中了一辆大众途昂，销售告诉她买车可以享受4千元店补。

王女士一方面是看中车了，一方面也觉得有优惠，5月6号，王女士在一家4S店，花了27万多，买了一辆黑色大众途昂。

买完车后，4S店的员工开车去上了牌，上完牌后，销售跟王女士说她有4000元的补贴，就开车带着她去另一个地方办。

5月7号傍晚6点40多，王女士跟着4S店的去办理店补，没想到路上出事了。

员工开着车跟一辆电动车撞一起去了，当时王女士都惊呆了。

赶紧下车查看，新车的车门被刮伤、右车前轮轮毂也损坏了、还有翼子板有凹陷、划痕，而副驾车门下边的装饰条也破了。

王女士心疼的不得了，刚买的新车，就出了事故，搁谁都接受不了。

当时，电动车车主从地上爬起来说，我这车轱辘得换一下，车胎得修一下，大概100块够了。

然后，4S店员工给电动车车主转了100块，电动车车主倒也没纠缠，骑车走了。

王女士当时也是懵的，也没有报警做责任认定。

电动车走了后，4S店员工和王女士商量，如果把车修好了，可以再给她送2次保养。

王女士不同意，新车撞成这个样子了，这个条件她没法答应。

毕竟这辆车刚上牌20分钟就撞车了，那不能轻描淡写的过去了，车成了事故车，如果再卖的话，可能从20多万降低很多，因为折损车肯定是贬值了。

之后，王女士和4S店提出诉求，第一，先把车给她修好，第二，4S店补偿5万元，因为车撞坏了，贬值了。

4S店的王经理表示，很理解王女士的心情，但是，这个车已经上完牌了，通常来说，4S店就等于完成交易了，而且，对于这个责任4S店承担不了。

另外，王经理还说，这件事是个人和个人之间的问题。

言外之意就是，车撞坏了，那是王女士和开车员工的个人的事情了。

王女士可不这么认为，开车的人是4S店的员工，他开车撞坏了车，那他属于4S店的员工，4S店当然要承担责任了。

王经理说，我们修车也好，或者协商也好，这没问题，但是，张口要5万赔偿，别说员工无法接受，公司也接受不了。

最后，王经理给出一个解决方案，首先把王女士的车修好，不让她遭受二手车的损失。

其次，店里可以给王女士一些保养费用，比如维修保养给一些补偿，价值6千多元的售后保养代金券，还有4千多的维修代金券。

最后，王女士也在考虑接不接受对方的的解决方案。

有人建议，王女士千万不能接受，4S店的保养和维修代金券就是给客户画大饼，不给满意的处理方案就直接走法律程序，你们的工作人员开车出了事，你们说是个人行为，这就是耍赖。

也有人说，其实这个事情完全可以避免的。车子只要车主交钱了，这个时候钥匙你就应该给车主，她自己的车，让她自己开，你员工就不要参与了，这种事情发生得太多了，你手再痒也不要去开，免得惹来麻烦。

4S店表示，员工开着王女士的车撞了，是王女士和员工个人之间的问题，那么，4S店该不该承担责任呢？

《民法典》第1191条规定：用人单位的工作人员因执行工作任务造成他人损害的，由用人单位承担侵权责任。用人单位承担侵权责任后，可以向有故意或者重大过失的工作人员追偿。

此事中，4S店员工是在给王女士办理店补途中发生交通事故，属于工作期间。那么，4S店是应该承担责任的。

因此，4S店需要给王女士维修车辆，并赔偿相应损失，包括车辆贬值损失。

如果说，员工存在重大过失，4S店赔偿完王女士后，可以向员工追偿。若员工不存在重大过失或者故意，责任则由4S店直接承担。

车撞了之后，王女士没有报警进行责任认定，影响她主张赔偿吗？

王女士未报警进行责任认定，可能影响事故责任的明确划分。

《民法典》第1165条规定：行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。

4S店员工在工作期间发生了事故，就算未进行责任认定，4S店仍需要承担侵权责任。

另外，王女士提出5万元的车辆贬值损失补偿，合理吗？

《民法典》第1184条规定：侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。

王女士的新车上牌后20分钟，就发生了事故，车辆受损部位有轮毂、翼子板、车门等关键部位，可能影响车辆价值。

如果，4S店认为王女士的赔偿要求过高，可以要求鉴定确定车辆损失，再进行赔偿。

有人说，王女士要求把车修好并赔偿5万是合理的，没让他们换车就不错了，你怎么看呢？