1979年，赞比亚从中国买了12架歼6战机，在交易当天，赞比亚竟然赖账，只交付了一百万美元，世界各国纷纷嘲笑中国是“冤大头”，而赞比亚接下来的做法让全世界“眼红”中国。   麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持!   1979年，赞比亚与中国签署了一份军事采购合同，打算购买12架中国生产的歼6战斗机，这款战斗机是我国在苏联米格-19基础上自行研制而成的，性能稳定，维护成本较低，深受发展中国家的青睐。   当时这笔订单总价为970万美元，原本是一次对中国军工产品的认可，也被中方视为一次加强与非洲国家合作的机会，可事情的发展出乎意料。   在交付当天，赞比亚只支付了154万美元的预付款，便把12架歼6全部运走，按照协议，这只是第一笔款项，剩下的816万美元应在规定时间内结清。   可到了时间，中国多次催款，赞比亚却始终推脱不还，这件事引起了外界的关注，不少西方国家对中国冷嘲热讽，称中国成了“冤大头”，白白送了12架飞机出去，一些媒体还将其当成笑谈，借此贬低中国的对外贸易能力和谈判经验。   本来，中国在这笔交易中已经让了很大的步，价格上极为优惠，付款方式也做了调整，甚至考虑了赞比亚当时困难的财政状况，但在面对欠款问题时，中方没有选择强硬对抗，而是派人前往赞比亚实地调查。   在卢萨卡，工作组发现，赞比亚国内正陷入严重的经济困境，由于前几年全球铜价暴跌，这个靠出口铜矿为主要收入来源的国家，外汇大幅减少，加上长期以来的外债负担沉重，赞比亚财政早已捉襟见肘。   在这种情况下，中国代表提出了一个务实方案：不再追究利息，允许分期偿还，并同步提供部分技术援助。   这种处理方式与西方国家的催债不同，不靠金融压力，而是从合作出发，给对方一个恢复的机会，后来，中国在当地援建了医疗设施和纺织厂，帮助赞比亚解决部分就业和民生问题，也促进了经济回暖。   到了1985年，赞比亚经济开始有了些起色，主动表示愿意恢复偿还，虽然金额不大，但每年都有，直到90年代末尾款全部结清。   这段时间里，赞比亚并没有中断与中国的合作，还多次向中国追加军购订单，包括运-12运输机和K-8教练机，中国则继续提供维修服务和人员培训，合作基础不断扩大。   这段被西方看作笑话的交易，随着时间推移变成了一个反转的故事，中国当初的耐心和包容赢得了长期合作，赞比亚也逐渐意识到中国的立场始终是平等互利。   1990年代后，中赞双方的经贸往来日益密切，2007年，中赞经贸合作区正式启动，一批中国企业在此落地，建设铜钴采选和纺织加工项目，为当地创造了大量就业机会，也使资源开发的附加值大幅提升。   在这笔最初被视为“失败”的军售中，中国虽然起步受损，但最终以一种稳妥而不张扬的方式，实现了更广阔的外交和经济成果。   赞比亚总统在一次公开演讲中表示，真正的合作伙伴，是在对方最困难的时候伸出手，而不是趁火打劫，这番话被镌刻在卢萨卡的中赞友谊纪念碑上，也成为两国关系的真实写照。   四十多年来，中非合作在这样的互信基础上不断延展，这场关于12架战斗机的交易，也成为了中国处理国际关系的经典案例，不是因为赚了多少钱，而是因为以诚相待的方式，换来了真正的伙伴关系。   在这个过程中，中国没有被一次迟付的尾款所击倒，而是用几十年时间，将一桩看似失利的买卖，变成了一段值得骄傲的外交成就。   对此大家有什么想说的呢？欢迎在评论区留言讨论，说出您的想法！   信息来源：南阳政法——合同被烧，赞比亚拒付12架歼6的尾款，中方协调后再获2亿订单