美国通用汽车上星期通知员工和中国出口业务经销商，公司将停止“从美国向中国出口汽车”。 这家百年车企的撤退并非偶然，而是技术革命与市场迭代双重碾压下的必然选择。中国新能源汽车已形成完整产业矩阵，从电池材料到智能驾驶的全栈自研能力，美国通用进口汽车无法匹配中国消费者对智能网联的迭代需求物，销量不好完全竞争不过。 更值得玩味的是，当特斯拉上海工厂实现90%零部件本土化时，通用仍在用进口车试水中国市场，这种战略时差折射出传统巨头的转型惰性。在智能化浪潮中，中国车企已建立起用户数据-技术迭代的正向循环，而通用等美系车企仍困在经销商体系的桎梏里，这不卖不动，自己撤了，无论配置还是价格都没有竞争力。