关于电池的国家标准，我知道这里的一点故事。

首先国家标准是必须满足的，这个就相当于你考试必须合格一样，不然就要重考，这是最基本的。

各个厂家在在国家标准基础上，根据自己的情况提出更高的要求，比如蔚来因为有换电体系，其实在电池的标准方面的要求，整体是行业最高那一档次，甚至之前对宁德时代提出了很高的要求，导致哪怕是宁王，做起来难度都挺高，初期的合格率都比较低。

所以当时其实是影响了一定的交付的，然后被大家口诛笔伐，说你蔚来每次交付都有问题。

这些故事其实之前发生的挺多的，只要标准降低到国家标准那种程度，这些破事儿也许会少很多。

说多了都是泪……

水哥有话说