这销量数据，还真是有点意思。5月份第一周卖了5200台，直接冲到第一。当然，这只是周销量，全月排名第四。 不过仔细看看，排名前三的都是10万以下的小车。如果只看10万以上的车型，那小米SU7的销量又是第一。这就好比班级排名，总分不高，但单科成绩亮眼。 更值得注意的是，SU7发布一年了，交付周期居然还在24周以上。这到底是产能不足，还是饥饿营销？想想其他厂商一年能更新好几代车型，小米这操作，真是让人看不懂。 有人说，除了后排空间和底盘低，这车几乎完美。这评价，是不是有点夸张？毕竟，一年都没解决交付问题，这可不是小毛病。市场瞬息万变，再不改进，好牌也可能打烂。 长期主义的胜利，还是一厢情愿的幻想？