【新势力5月第三周（5.12-5.18）销量：小米逆势大涨，小鹏、极氪下滑超15%，问界大定破12万销量却7500徘徊】

一、整体市场概况

总销量：

乘用车总量：39万辆，环比下滑13.93%

新能源车销量：21.8万辆，环比下滑3.5%；渗透率达55.88%

新势力品牌TOP15：

理想连续3个月稳居榜首，周销量环比上涨12%（0.92万辆）

零跑、问界紧随其后，前三甲排名与第二周一致

二、品牌表现亮点

小米：

周销量环比大涨39%，超越小鹏升至第四位

SU7累计锁单量：约43万台（含2025年18万台），已交付22万台，剩余订单约21万台

产能提升：2025年4月交付超2.8万台，目标年内完成35万台交付；首款SUV即将发布

理想：

2025款L系列升级上市（配置提升，售价不变），叠加清库存优惠政策（如L9定金抵扣1.5万元）

连续3周稳居销量冠军

三、销量下滑品牌分析

小鹏：

周销量环比下滑15.9%，排名降至第五

主力车型（M03、P7+、G6）销量疲软；购车权益（选装基金、置换补贴）吸引力不足

极氪：

周销量环比下滑16%，排名第7-8位；回归吉利体系后或迎来新机遇

推出MIX和7X限时优惠（定金抵扣+购车权益）

其他下滑品牌：极狐、零跑、深蓝、阿维塔等周销量均环比下滑

四、问界销量与订单反差

订单表现：

M8上市34天大定突破8万辆；M9上市27天大定4万辆，累计大定12万辆

实际销量瓶颈：

第三周销量仅7500辆（M9占4060辆），与第二周持平

产能问题：

轮毂供应商导致零部件短缺；

第三超级工厂产能利用率不足20%（实际月产能仅6000余辆）；

工人培训不足、供应链管理缺乏应急预案

五、关键总结

市场趋势：新能源渗透率持续走高，但整体乘用车需求疲软

竞争格局：理想、小米逆势增长，小鹏、极氪面临挑战，问界需突破产能瓶颈

问界大定惊人，也遇产能瓶颈；YU7马上要来，小米的产能问题也是有待观察 新能源汽车销量