实测数据含推车重磅揭晓！东风日产N7续航表现有点东西，成功达成1111公里仅充电1次的超长续航挑战，我和一起。

此次测试中，两台N7分别跑出1111公里与1112公里的成绩，为何会有1公里的差距原来是其中一台车在首段行程结束时，因我和小特小王推车产生的人力驱动约数百米的距离，本着严谨原则未计入续航里程，最终我们跑了1112公里才收队。

下面带大家了解详细的测试情况：

• 车辆信息：测试车型为东风日产N7 625Max，配备225/45R19规格轮胎，胎压维持在3.0-3.1Bar，为极限高速长续航提供基础保障。

• 载重情况：每辆车均搭载2位成年人，我和小特一组，抗抗和小王一组，配合各自的行李，模拟日常出行常见的载重状态。

• 测试路线：从厦门启程，一路跨越福建、浙江两省，最终抵达上海浦东国际机场附近的特来电充电站。沿途途经宁德、温州、杭州、嘉兴等多个知名城市，在552公里处的乐清停车区进行唯一一次推车，休息与充电。值得一提的事当时我们还在直播，高速紧急停车带推车我也是。。。。。。只能全力硬推了，赶紧进服务区。

• 海拔因素：起点与终点海拔均低于10米，且全程沿海行驶，海拔起伏极小。这样的地形条件极大减少了因海拔变化对续航的影响，为长续航测试创造了相对有利环境。

• 天气状况：全程天气晴朗，气温处于23-28°C之间。尽管温度不算酷热，但强烈的太阳辐射让空调持续高负荷运转，对车辆续航形成不小挑战。

• 挑战成果：在全程未接受救援、拖车，也无第三方协助的情况下，我们组车辆顺利完成1112公里行程，且仅充电一次，成功实现出发前的计划。

关于测试中“推车”这一争议点，其实在众多续航测试活动里，推车收尾并不鲜见。长时间的直播难免枯燥，适当出现戏剧性情节，能为观众带来更多看点。以往的推车环节多是提前安排，有保障人员全程护航，而此次测试中的推车，完全是真实场景下的自然发生。况且，根据续航达成率与车速的关系。根据抗抗的计算其实只要将时速降低1公里，就能增加约7公里续航，完全可以避免推车情况。但为了测试出车辆真实的续航极限，我们选择尽量提升车速，尽量展现车辆的真正实力。

深入体验后，东风日产N7的优势令人印象深刻：

• 乘坐舒适：座椅在短途与长途驾驶中均表现出色。市面上许多座椅短时间乘坐舒适，但长途驾驶易引发疲劳，而N7的座椅支撑性与舒适性兼备。我们通常测试后第二天都需按摩缓解疲劳，此次驾驶N7后竟毫无腰酸之感，舒适性可见一斑。臀部带按摩，这个价位的产品我是第一次见到。

• 辅助驾驶出色：搭载Momenta技术的高速领航辅助功能稳定可靠，轻松应对高速路况。我们在部分无道路线的路段系统都有稳健的表现不退出不画龙，中途还能在车道内自动远离大车，安心感很好。

• 超高性价比：从外观、内饰到配置，N7的表现完全可与B级纯电车媲美。但当考虑到它仅为A级纯电车的售价时，性价比优势瞬间凸显，堪称同级车型中的超值之选。

该说不说，合资一发力，有料又给力。

日产N7真续航不缩水电动兄弟