关键要点

埃隆・马斯克表示，其人工智能公司xAI计划在田纳西州孟菲斯市外建设一座拥有100万片GPU的设施。

马斯克在接受CNBC记者大卫・法伯（DavidFaber）的采访时称，特斯拉和xAI计划从英伟达和AMD（可能还有其他公司）购买更多芯片。

特斯拉首席执行官埃隆・马斯克周二表示，预计特斯拉和xAI将继续从芯片巨头英伟达和AMD（可能还有其他公司）购买芯片。

马斯克的人工智能公司xAI（现拥有社交媒体平台X）已在田纳西州孟菲斯市的“Colossus”设施安装了20万片GPU，他周二对CNBC的大卫・法伯说。马斯克还称，xAI正计划在孟菲斯市外建设一座拥有100万片GPU的设施。

他未具体说明公司已订购了多少芯片，也未提及可能的安装日期。

“几年前，我做了一个非常明显的预测，即人工智能的发展瓶颈将是芯片，”他说。

去年，马斯克曾要求英伟达优先向xAI发送大量GPU订单，排在特斯拉之前。

在汽车业务方面，马斯克表示，特斯拉位于纽约布法罗的Dojo超级计算机已用于训练其Autopilot自动驾驶系统和Optimus机器人系统。周二，马斯克在xAI夸口称，Colossus是“目前世界上最强大的训练集群”，拥有“超过20万片GPU协同训练”。

孟菲斯市官员称赞马斯克选择在当地建设设施，称这将使该地区转型为“高科技制造中心”。

但当地社区已对该项目高耗电和高耗水的运营提出抗议，特别是xAI依赖燃烧天然气的涡轮机为超级计算机供电的方式。这些涡轮机排放形成烟雾的氮氧化物（臭氧形成的前体物），而氮氧化物与呼吸系统疾病导致的死亡风险升高有关。

正如CNBC此前报道，环保倡导者称，xAI使用涡轮机的行为可能“违反了《清洁空气法》”以及当地对“主要空气污染源”的许可要求。

马斯克表示，他认为芯片是当前限制人工智能发展的主要因素，但预计这一限制很快将转变为“电气设备”，最早到2026年中期，人工智能公司将面临“根本性的电力供应短缺”。

马斯克称，中国目前在发电领域的投资超过美国。不过他补充说，美国在“突破性创新”方面仍有优势。

法伯问马斯克，xAI和特斯拉是否有可能合并——马斯克的粉丝有时会提出这一想法，他们将马斯克的企业组合视为“马斯克经济体”的一部分，而非对不同投资者群体负有责任的独立实体。

马斯克表示，他目前没有考虑这一点，但“并非不可能”，而且“显然需要特斯拉股东的支持”。

特斯拉和xAI已经有业务往来。

这家电动汽车制造商最近在一份财务文件中披露，xAI在2024年花费了约1.91亿美元，截至2025年2月又花费了3680万美元购买特斯拉的Megapack储能系统（公用事业规模的储能系统）。